Лазер чистарту технологиясенигездә аэрокосмик индустриядә самолет тәнен эшкәртүдә кулланыла.Очкычны ремонтлаганда һәм саклаганда, яңа май комы яисә корыч кисточка комбинаты һәм башка традицион ысуллар сиптерү өчен, нигездә иске буяуны чыгарырга кирәк.өслеген чистартубуяу пленка.
Дөньяда,лазер чистарту системаларыкүптән авиация тармагында кулланыла.Очкычның өслеген билгеле бер вакыттан соң буяп торырга кирәк, ләкин буяу алдыннан оригиналь иске буяуны тулысынча бетерергә кирәк.Традицион механик буяуны бетерү ысулы самолетның металл өслегенә зыян китерү җиңел, бу куркынычсыз очышка яшерен куркыныч китерә.Берничә лазер чистарту системасын кулланып, буяу A320 Airbus'тан металл өслеккә зыян китермичә ике көн эчендә тулысынча чыгарыла ала.
Очкыч өслеген чистартуда лазер чистартуның физик принцибы:
1. Лазердан чыгарылган нур эшкәртелергә тиешле өслектә пычрату катламы белән сеңә.
2. Зур энергиянең үзләштерүе тиз үсә торган плазманы (югары ионлаштырылган тотрыксыз газ) формалаштыра, ул шок дулкыны чыгара.
3. Шок дулкыны пычраткыч матдәләрне бүлгәли һәм кире кагыла.
4. lightиңел импульсның киңлеге эшкәртелгән өслеккә зыян китерә торган җылылык булдырмас өчен җитәрлек кыска булырга тиеш.
5. Тикшеренүләр күрсәткәнчә, металл өслектә оксид булганда, металл өслектә плазма барлыкка килә.
Очкыч тиресендә лазерны чистарту (лазер чистарту) экспериментлары 2–6 J / cmexp лазер флюенцияләрендә үткәрелде.SEM һәм EDS анализ экспериментларыннан соң, оптималь лазер буяу процессы параметрлары 5 J / cmex.Очкычның очыш куркынычсызлыгы иң мөһиме, һәм очраклы югалту рөхсәт ителми.Шуңа күрә, лазер буяуны бетерү технологиясе самолетка хезмәт күрсәтүдә киң кулланылырга тиеш булса, самолетны җимергеч булмаган чистарту тормышка ашырылырга тиеш.
Төрле лазер энергия тыгызлыгы шартларында, чистартылганнан соң самолет тиресенең тишек тишекләренең сүрелүчәнлеге һәм кием үзенчәлекләре лазер чистарту процессы белән өйрәнелде, тиренең башка өлешләренең сүрелү һәм кием үзенчәлекләре бәяләнде.Чагыштыру механик тарту һәм лазер чистартудан соң үрнәкләр белән ясалды.Нәтиҗә шуны күрсәтте: лазер чистарту самолет тиресендәге теләсә нинди компонентның сүрелүчәнлеген һәм кием үзенчәлекләрен киметмәде.
Лазер чистартудан соң самолет тире өслегенең калдык стрессы, микрохардлыгы һәм коррозия күрсәткечләре бәяләнде.Механик тарту һәм лазер чистарту белән чагыштырганда, нәтиҗәләр шуны күрсәтә: лазер чистарту самолет тире өслегенең микрохардлыгын һәм коррозиягә каршы торуын киметми.Ләкин, лазерны чистартканнан соң, самолет тиресенең өслеге пластик деформация тудырачак, бу проблема самолет тиресен дәвалау өчен лазер чистарту технологиясен кулланганда аеруча игътибарга мохтаҗ.
Очкычларга хезмәт күрсәтү вакытында.Очкыч өслегендә буяу бетерелергә тиеш, һәм очкыч тире өслеге коррозия җитешсезлекләрен һәм очыш аварияләреннән саклану өчен ару яраларын тикшерергә тиеш.Шуңа күрә, самолет тиресендәге буяуны җентекләп бетерү барышында, буяуны бетерү процессы субстратның бозылмавына аеруча игътибар бирергә кирәк.
Традицион буяуны бетерү процессларына механик чистарту, УЗИ чистарту, химик чистарту керә.Aboveгарыдагы чистарту технологияләре чагыштырмача җитлеккән чистарту технологияләре булса да, җитешсезлекләр күп.Мәсәлән, механик тарттыруны чистарту ысулы төп материалга зыян китерү өчен бик җиңел, химик чистарту ысулы әйләнә-тирәне пычратачак, һәм УЗИ чистарту ысулы эш күләме белән чикләнә, һәм бу җиңел түгел. зур өлешләрне чистарту.
Соңгы елларда, лазер технологиясенең тиз үсеше белән, лазер чистарту технологиясе автоматлаштырылган, аңлаешлырак һәм арзанрак чистарту технологиясенә әйләнде.Лазер чистарту технологиясе буяу һәм датны чистарту, шин формаларын чистарту, мәдәни калдыкларны саклау, атом чистарту һ.б.
Лазер чистарту турында күбрәк беләсегез килсә, яки сезнең өчен иң яхшы лазер чистарту машинасы алырга телисез икән, зинһар, безнең сайтта хәбәр калдырыгыз һәм турыдан-туры электрон почтага җибәрегез!
Пост вакыты: 09-2022 октябрь
