Paano gumagana ang paglilinis ng laser sa aviation?

Teknolohiya ng paglilinis ng laseray pangunahing ginagamit sa paggamot sa ibabaw ng katawan ng sasakyang panghimpapawid sa industriya ng aerospace.Kapag nag-aayos at nagpapanatili ng isang sasakyang panghimpapawid, karaniwang kinakailangan na alisin ang lumang pintura sa ibabaw upang mag-spray ng bagong oil sandblasting o steel brush sanding at iba pang tradisyonal na pamamaraan ngpaglilinis ng ibabawpintura ng pelikula.

Sa mundo,mga sistema ng paglilinis ng lasermatagal nang ginagamit sa industriya ng abyasyon.Ang ibabaw ng sasakyang panghimpapawid ay kailangang muling ipinta pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon, ngunit ang orihinal na lumang pintura ay kailangang ganap na alisin bago magpinta.Ang tradisyonal na mekanikal na paraan ng pag-alis ng pintura ay madaling magdulot ng pinsala sa metal na ibabaw ng sasakyang panghimpapawid, na nagdudulot ng mga nakatagong panganib sa ligtas na paglipad.Gamit ang maramihang mga sistema ng paglilinis ng laser, ang pintura ay maaaring ganap na maalis mula sa isang A320 Airbus sa loob ng dalawang araw nang hindi nasisira ang ibabaw ng metal.

Ang pisikal na prinsipyo ng paglilinis ng laser sa paglilinis ng ibabaw ng sasakyang panghimpapawid:

1. Ang sinag na ibinubuga ng laser ay hinihigop ng patong ng kontaminasyon sa ibabaw upang tratuhin.
2. Ang pagsipsip ng malaking enerhiya ay bumubuo ng mabilis na lumalawak na plasma (highly ionized unstable gas), na gumagawa ng shock wave.
3. Hinahati ng shock wave ang mga contaminant sa mga fragment at tinatanggihan.
4. Ang lapad ng ilaw na pulso ay dapat sapat na maikli upang maiwasan ang pag-iipon ng init na makakasira sa ibabaw na ginagamot.
5. Ipinapakita ng mga eksperimento na kapag mayroong oxide sa ibabaw ng metal, ang plasma ay nabuo sa ibabaw ng metal.

Ang mga eksperimento sa pag-depaint ng laser (paglilinis ng laser) sa mga balat ng sasakyang panghimpapawid ay isinagawa sa mga fluence ng laser na 2-6 J/cmexp.Pagkatapos ng mga eksperimento sa pagsusuri ng SEM at EDS, ang pinakamainam na mga parameter ng proseso ng pagtanggal ng laser paint ay 5 J/cmex.Ang kaligtasan ng paglipad ng sasakyang panghimpapawid ay ang pinakamahalaga, at walang aksidenteng pagkawala ang pinapayagan.Samakatuwid, kung ang teknolohiya sa pagtanggal ng pintura ng laser ay malawakang gagamitin sa pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid, ang hindi mapanirang paglilinis ng sasakyang panghimpapawid ay dapat maisakatuparan.

Sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng densidad ng enerhiya ng laser, pinag-aralan ng proseso ng paglilinis ng laser ang fretting friction at wear properties ng rivet hole ng balat ng sasakyang panghimpapawid pagkatapos ng paglilinis, at nasuri ang friction at wear properties ng ibang bahagi sa balat.Ang mga paghahambing ay ginawa gamit ang mga sample pagkatapos ng mekanikal na paggiling at paglilinis ng laser.Ang mga resulta ay nagpakita na ang laser cleaning ay hindi nakabawas sa friction at wear properties ng anumang bahagi sa ibabaw ng balat ng sasakyang panghimpapawid.

Ang natitirang stress, microhardness at corrosion na pagganap ng ibabaw ng balat ng sasakyang panghimpapawid pagkatapos ng paglilinis ng laser ay nasuri.Kung ikukumpara sa mekanikal na paggiling at paglilinis ng laser, ipinapakita ng mga resulta na ang paglilinis ng laser ay hindi nakakabawas sa microhardness at corrosion resistance ng ibabaw ng balat ng sasakyang panghimpapawid.Gayunpaman, pagkatapos ng paglilinis ng laser, ang ibabaw ng balat ng sasakyang panghimpapawid ay magbubunga ng plastic deformation, na isang problema na nangangailangan ng espesyal na atensyon kapag ginagamit ang teknolohiya ng paglilinis ng laser upang gamutin ang ibabaw ng balat ng sasakyang panghimpapawid.

Sa panahon ng pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid.Dapat tanggalin ang pintura sa ibabaw ng sasakyang panghimpapawid, at dapat suriin ang ibabaw ng balat ng sasakyang panghimpapawid para sa mga depekto sa kaagnasan at mga bitak sa pagkapagod upang maiwasan ang mga aksidente sa paglipad.Samakatuwid, sa proseso ng maingat na pag-alis ng pintura sa ibabaw ng balat ng sasakyang panghimpapawid, kinakailangang bigyang-pansin na ang proseso ng pag-alis ng pintura ay dapat tiyakin na ang substrate ay hindi nasira.

Kasama sa mga tradisyunal na proseso sa pag-alis ng pintura ang mekanikal na paglilinis, paglilinis ng ultrasonic, at paglilinis ng kemikal.Bagama't ang mga teknolohiya sa paglilinis sa itaas ay medyo mature na mga teknolohiya sa paglilinis, marami pa rin ang mga kakulangan.Halimbawa, ang paraan ng paglilinis ng mekanikal na paggiling ay napakadaling magdulot ng pinsala sa base na materyal, ang paraan ng paglilinis ng kemikal ay magpaparumi sa kapaligiran, at ang paraan ng paglilinis ng ultrasonic ay limitado sa laki ng workpiece, at hindi ito madali. upang linisin ang malalaking bahagi.

Sa mga nakalipas na taon, sa mabilis na pag-unlad ng teknolohiya ng laser, ang teknolohiya ng paglilinis ng laser ay naging isang teknolohiya sa paglilinis na mas awtomatiko, mas malinaw, at mas mura.Ang teknolohiya ng paglilinis ng laser ay malawakang ginagamit sa pag-alis ng pintura at kalawang, paglilinis ng amag ng gulong, proteksyon ng kultural na relic, paglilinis ng nuklear, atbp.

Kung gusto mong matuto nang higit pa tungkol sa paglilinis ng laser, o gustong bumili ng pinakamahusay na makina ng paglilinis ng laser para sa iyo, mangyaring mag-iwan ng mensahe sa aming website at direktang mag-email sa amin!