• head_banner_01

Hur fungerar laserrengöring inom flyget?

Hur fungerar laserrengöring inom flyget?


  • Följ oss på Facebook
    Följ oss på Facebook
  • Dela oss på Twitter
    Dela oss på Twitter
  • Följ oss på LinkedIn
    Följ oss på LinkedIn
  • Youtube
    Youtube

Laserrengöringsteknikanvänds främst vid ytbehandling av flygplanskarosser inom flygindustrin.Vid reparation och underhåll av ett flygplan är det i princip nödvändigt att ta bort den gamla färgen på ytan för att spraya ny oljesandblästring eller stålborstslipning och andra traditionella metoder förrengöring av ytanfärgfilm.

1 - 1

I världen,laserrengöringssystemhar länge använts inom flygindustrin.Ytan på flygplanet behöver målas om efter en viss tid, men den ursprungliga gamla färgen måste tas bort helt innan målning.Den traditionella mekaniska färgborttagningsmetoden är lätt att orsaka skada på flygplanets metallyta, vilket medför dolda faror för säker flygning.Med hjälp av flera laserrengöringssystem kan färgen tas bort helt från en A320 Airbus inom två dagar utan att skada metallytan.

2

Den fysiska principen för laserrengöring vid ytrengöring av flygplan:

1. Strålen som sänds ut av lasern absorberas av föroreningsskiktet på ytan som ska behandlas.
2. Absorptionen av stor energi bildar en snabbt expanderande plasma (högt joniserad instabil gas), som producerar en stötvåg.
3. Stötvågen bryter ned föroreningarna i fragment och avvisas.
4. Ljuspulsbredden måste vara tillräckligt kort för att undvika värmeuppbyggnad som skulle skada ytan som behandlas.
5. Experiment visar att när det finns oxid på metallytan genereras plasma på metallytan.

3

Lasermålningsexperiment (laserrengöring) på flygplanshudar utfördes vid laserfluenser på 2–6 J/cmexp.Efter SEM- och EDS-analysexperiment är de optimala processparametrarna för laserfärgborttagning 5 J/cmex.Flygsäkerheten för flygplanet är av yttersta vikt, och ingen oavsiktlig förlust tillåts.Därför, om laserfärgborttagningstekniken ska användas allmänt vid underhåll av flygplanet, måste den oförstörande rengöringen av flygplanet genomföras.

Under olika laserenergidensitetsförhållanden studerades gnidningsfriktionen och slitageegenskaperna hos nithålen i flygplanets hud efter rengöring genom laserrengöringsprocessen, och friktions- och slitageegenskaperna för andra delar i huden utvärderades.Jämförelser gjordes med prover efter mekanisk slipning och laserrengöring.Resultaten visade att laserrengöring inte minskade friktions- och slitageegenskaperna hos någon komponent på ytan av flygplanets hud.

Den kvarvarande spänningen, mikrohårdheten och korrosionsprestandan hos flygplanets hudyta efter laserrengöring utvärderades.Jämfört med mekanisk slipning och laserrengöring visar resultaten att laserrengöring inte minskar mikrohårdheten och korrosionsbeständigheten hos flygplanets hudyta.Men efter laserrengöring kommer ytan på flygplanets hud att producera plastisk deformation, vilket är ett problem som kräver särskild uppmärksamhet när man använder laserrengöringstekniken för att behandla ytan på flygplanets hud.

4

Under flygplansunderhåll.Färg på flygplansytor måste avlägsnas och flygplanshudytor måste inspekteras för korrosionsdefekter och utmattningssprickor för att undvika flygolyckor.Därför, i processen att försiktigt ta bort färgen på ytan av flygplanets hud, är det nödvändigt att vara särskilt uppmärksam på att färgborttagningsprocessen måste säkerställa att substratet inte skadas.

5

Traditionella processer för borttagning av färg inkluderar mekanisk rengöring, ultraljudsrengöring och kemisk rengöring.Även om ovanstående rengöringstekniker är relativt mogna rengöringstekniker finns det fortfarande många brister.Till exempel är rengöringsmetoden för mekanisk slipning mycket lätt att orsaka skada på basmaterialet, metoden för kemisk rengöring kommer att förorena miljön, och metoden för ultraljudsrengöring är begränsad av arbetsstyckets storlek, och det är inte lätt för att rengöra stora delar.

Under de senaste åren, med den snabba utvecklingen av laserteknik, har laserrengöringsteknik blivit en rengöringsteknik som är mer automatiserad, tydligare och billigare.Laserrengöringsteknik har använts i stor utsträckning inom färg- och rostborttagning, rengöring av däckmögel, skydd av kulturreliker, kärnrening, etc.

Om du vill lära dig mer om laserrengöring, eller vill köpa den bästa laserrengöringsmaskinen för dig, vänligen lämna ett meddelande på vår hemsida och maila oss direkt!


Posttid: 2022-10-09
side_ico01.png