Зашто све више људи користи машине за ласерско чишћење у аутомобилској индустрији

У процесу производње аутомобила, мазива за вучу или расхладна мазива и уља против рђе која се користе могу контаминирати аутомобилске компоненте и озбиљно нарушити квалитет накнадних високоенергетских процеса спајања или везивања.Неважећа ствар за пријеводsпроцес, варови и спојеви у компонентама погонског склопа морају бити испуњени строги стандарди квалитета.Због тога површине спојева морају бити темељно очишћене.

Зашто нас све више људиeласерско чишћење да замени традиционално чишћење?Која је разлика између ласерског чишћења и традиционалног чишћења у аутомобилским апликацијама?

У аутомобилској индустрији потребно је уклонити стару боју са површине како би се нова боја могла нанети пре ремонта каросерије.

Постоје многе традиционалне методе чишћења каросерије аутомобила, углавном укључују механичке и хемијске методе.За механичке методе, укључује уклањање боје воденим млазом под високим притиском, пескарење и брушење челичном четком.А хемијске методе се углавном односе на хемијске реагенсе за уклањање боје.Ове методе имају недостатке као што су висока цена, велика потрошња енергије, лако загађивање и лако оштећење површине подлоге и постепено нису успеле да задовоље савремене високе захтеве за заштиту животне средине метода чишћења.

Брза, аутоматизована природа ласерског чишћења омогућава темељно чишћење површинских остатака, што резултира јаким завареним спојевима и спојевима без шупљина и микропрслина.Осим тога, ласерско чишћење је нежно и процес је знатно бржи од осталих метода, предности које је препознала и аутомобилска индустрија.

У индустријском пољу, у циљу заштите метала или других материјала подлоге, површина је генерално обојена како би се спречила рђа, оксидација и корозија.Када се слој боје делимично ољушти или површина треба да се префарба из других разлога, оригинални слој боје треба потпуно очистити.

Као одговор на ову ситуацију, појавиле су се многе нове технологије чишћења, а ласерско чишћење, као једно од важних средстава, постепено је показало своју супериорност.Сходно томе, увешћемо апликацију за чишћењемашина за ласерско чишћење у аутомобилској индустрији.

1. Постоји релативно комплетан процес зауклањање боје са површинеаутомобила и процес уклањања прајмера за челичне плоче.Ласерски зрак се преноси оптичким влакном и континуирано скенира да би се уклонио слој боје и прајмер на површини челичне плоче, остављајући чисту површину на површини челичне плоче, која је погодна за префарбавање или даље друге процесе.

Употреба ове технологије ласерског чишћења за чишћење кочионих плочица аутомобила је савршена алтернатива традиционалном чишћењу површина.Традиционални процес чишћења кочионих плочица аутомобила, као што је пескарење, релативно је незгодан за чишћење задње плоче.Коришћењем адаптивне технологије ласерског чишћења може се постићи аутоматизован начин чишћења задње плоче кочионе плочице како би се испунио следећи процес премазивања.Селективно уклањање, без оштећења подлоге и брзе стопе чишћења су кључни фактори за ласерско чишћење боја.

2. Када старе аутомобиле људи треба реновирати да би повратили њихову првобитну лепоту или преуредили своје старе објекте, уз повећање снаге ласера,технологија ласерског чишћењаиграће велику улогу.Данашње ласерско чишћење може очистити и уклонити нежељене старе површине на скоро свим старим деловима аутомобила.На пример, чак и хромирани површински слој се може савршено уклонити.Типично, горњи премаз који је истрошен временским условима на возилу мора бити потпуно уклоњен пре наношења нове боје.Пошто се физичка и хемијска својства горњег слоја боје разликују од прајмера, снага и фреквенција ласера ​​се могу подесити да уклони само горњи слој боје.

Нове технике заваривања или процеси спајања усвојени у континуираној иновацији аутомобилске технологије захтевају савршену предтретман заварених или спојених површина, а у овом тренутку ласерско чишћење може да обезбеди суво, прецизно и неабразивно чишћење, док традиционално мокро хемијско чишћење или методе обраде механичким млевењем често је тешко испунити, а већина делова се сада чисти ласером.

Иласерско чишћење има много предностипреко традиционалног чишћења:

1. Аутоматизована монтажна линија: Машина за ласерско чишћење може се интегрисати са ЦНЦ машинама или роботима за имплементацију даљинског управљања и чишћења, који могу да реализују аутоматизацију опреме, формирају операције линије за монтажу производа и раде интелигентно.

2. Прецизно позиционирање: користите пренос оптичких влакана за вођење ласера ​​како бисте га учинили флексибилним и контролишите светлосну тачку да се креће великом брзином кроз уграђени галванометар за скенирање, што је погодно за бесконтактне тешко доступне делове као што су као делови посебног облика, рупе и жлебови до којих је тешко доћи традиционалним методама чишћења.ласерско чишћење тла.

3.Без оштећења: краткотрајни удар неће загрејати металну површину и неће оштетити подлогу.

4. Добра стабилност: Пулсни ласер који се користи у машини за ласерско чишћење има дуг радни век, обично до 100.000 сати, са стабилним квалитетом и добром поузданошћу.

5. Ниски трошкови одржавања: потрошни материјал се не троши током употребе машине за ласерско чишћење, а оперативни трошкови су ниски.У каснијој фази, само сочиво треба редовно чистити или заменити, а трошкови одржавања су ниски, што је скоро без одржавања.

Горе наведене су апликације за чишћење и предности машина за ласерско чишћење у аутомобилској индустрији.Примена ласерског полирања, чишћења површина и уклањања премаза се брзо шири.У зависности од примене, фреквенција импулса, енергија и таласна дужина ласера ​​морају бити прецизно одабрани за чишћење, полирање и аблацију циљаног материјала.Истовремено, сваки облик оштећења основног материјала мора бити спречен.

Ако желите да сазнате више о ласерском чишћењу или желите да купите најбољу машину за ласерско чишћење за вас, оставите поруку на нашој веб страници и директно нам е-маил!