Ngritja e fuqive të mëdha botërore nis të gjitha nga ndërtimi i anijeve dhe kalon nëpër oqean.Si një simbol i rëndësishëm i nivelit industrial të një vendi,industria e ndërtimit të anijeve, si “kurora e industrive gjithëpërfshirëse”, ka një shkallë të lartë zgjerimi industrial dhe shtytje të fortë industriale.Që nga gjysma e parë e këtij viti, mungesa e kapacitetit global të transportit detar ka çuar në një rritje të çmimeve të transportit detar dhe rritja e kërkesës për transportin detar ka çuar në një rritje të porosive të reja ndërkombëtare të anijeve, duke sjellë në jetë një "skenë të begatë që nuk shihet në dhjetë vjet” në industrinë globale të ndërtimit të anijeve.është mirë.
Edhe pse situata është e mirë, industria e ndërtimit të anijeve ende duhet të përballet me shumë probleme të përmirësimit industrial nën presionin e lartë të mbrojtjes së mjedisit.Vitet e fundit, Organizata Ndërkombëtare Detare (IMO) ka përshpejtuar gradualisht legjislacionin e saj për mbrojtjen e mjedisit dhe treguesit përkatës të efiçencës së energjisë dhe intensitetit të karbonit kanë përcaktuar qartë një afat kohor për hyrjen në fuqi.
Në të njëjtën kohë, objektivi "maja e karbonit dhe neutraliteti i karbonit" është propozuar gjithashtu për zhvillimin e gjelbër të industrisë së ndërtimit të anijeve.Me kërkesat e reja, "dekarbonizimi" është imperativ dhe aplikimi i thelluar i energjisë së re, materialeve të reja dhe teknologjive më të gjelbra dhe inteligjente është bërë drejtimi kryesor i industrisë së ndërtimit dhe riparimit të anijeve dhe transportit në të ardhmen.
Tradicionalisht, pastrimi i anijeve është një pjesë e rëndësishme e mirëmbajtjes dhe riparimit të anijes.Në të kaluarën, ajo kryhej kryesisht me çekiç me lopatë ose shpërthyer me ajër.Sidoqoftë, tani në ndërmarrjet kryesore të ndërtimit të anijeve, gjithnjë e më shumë pastrimi me lazer përdoret për të kryer pastrimin e anijeve.Pastrimi, pse ka një ndryshim të tillë?Ose cilat janë avantazhet emakina pastrimi me lazerkrahasuar me metodat tradicionale të pastrimit?
Procesi tradicional i pastrimit në ndërtimin dhe riparimin e anijeve
Në ndërtimin dhe riparimin e anijeve, ka një numër të madh lidhjesh pastrimi, kryesisht duke përfshirë paratrajtimin e pllakave të çelikut (para saldimit dhe pas saldimit) dhe paratrajtimi segmental (para lyerjes) të anijeve të reja, si dhe heqja e ndryshkut dhe heqja e përgjithshme në riparimin dhe mirëmbajtjen e anijeve të vjetra.Mirëmbajtja e bojës dhe bojës dytësore.
Proceset tradicionale të pastrimit dhe heqjes së bojës përfshijnë kryesisht bluarjen manuale, spërkatjen me rërë, shpërthimin me plumb, larjen e ujit me presion të lartë dhe pastrimin kimik.Këto procese tradicionale të pastrimit mund të plotësojnë në thelb nevojat e pastrimit të bykut për sa i përket efikasitetit dhe cilësisë së heqjes së ndryshkut, por nuk mund të injorohen.Po, ato në përgjithësi kërkojnë punë intensive, konsum të lartë uji dhe energjie elektrike, veçanërisht spërkatja me rërë prodhon një sasi të madhe tymi dhe pluhuri, duke shkaktuar ndotje serioze në mjedis, si dhe riciklimin e ujërave të zeza pas larjes së ujit me presion të lartë, dhe disa detyra me kërkesat e larta të pastërtisë nuk mund të plotësohen etj.
Teknologjia e pastrimit me lazerka shumë përparësi si p.shnuk ka dëmtim të substratit, kontrolli i saktë në nivel mikron, kursimi i energjisë dhe mbrojtja e mjedisit, kështu që është bërë një pikë e nxehtë kërkimore në ndërtimin e anijeve.
1. Heqja manuale e ndryshkut
Mjetet për heqjen manuale të ndryshkut përfshijnë çekiçët, lopatat, thikat e çelikut, furçat me tela, etj. Në përgjithësi, pikat e trasha të ndryshkut lirohen me një çekiç dhe më pas hiqen me një lopatë.Intensitet i lartë i punës dhe efikasitet i ulët i heqjes së ndryshkut.
2. Heqja mekanike e ndryshkut
(1) Heqja e ndryshkut e vogël pneumatike ose elektrike;(2) Heqja e ndryshkut nga gjuajtja (rëra);
(3) Derusting nga gërryes uji me presion të lartë;(4) Shpërthimi me plumb.
3. Heqja kimike e ndryshkut
Kryesisht është një metodë e heqjes së ndryshkut që përdor reaksionin kimik midis oksideve të acidit dhe metalit për të hequr ndryshkun në sipërfaqen e metalit, domethënë të ashtuquajturin heqje turshi dhe ndryshk, i cili mund të përdoret vetëm në punishte.Heqja e ndryshkut kimik ka rrezik të lartë, ndotje serioze mjedisore dhe është i kufizuar për përdorim.
4. Heqja e ndryshkut me laser
Heqja e ndryshkut me laser është një teknologji e re e gjelbër, miqësore me mjedisin, efikase dhe e sigurt, e cila së shpejti do të zëvendësojë proceset e mësipërme dhe do të përdoret gjerësisht.Veçanërisht në heqjen e bojës, heqjen e vajit, pastrimin e skajeve dhe heqjen e ndryshkut dhe heqjen e shtresave okside, pastrimi me lazer do të luajë një rol të pazëvendësueshëm.
Bazuar në realitetin e mësipërm, sipas kërkesave të standardeve të reja të VNM-së, ndërmarrjet e industrisë së ndërtimit të anijeve duhet të kërkojnë në mënyrë aktive procese dhe metoda pastrimi të reja, efikase dhe të pastra për të zgjidhur problemet e industrisë.
Pastrimi me lazer e bën pastrimin e anijes një opsion të rëndësishëm
Në vitet e fundit, nën mbrojtjen e efikasitetit të lartë, kursimit të energjisë dhe mbrojtjes së mjedisit për të promovuar zhvillimin e industrisë, teknologjia e pastrimit me lazer është shfaqur gradualisht në aplikime të nivelit të lartë si automjetet me energji të reja, hapësira ajrore dhe elektronika precize, dhe gjithashtu ka tregoi gjithnjë e më shumë potencial aplikimi në industrinë e ndërtimit të anijeve.
Teknologjia e pastrimit me laser ka shumë përparësi si pa dëmtim të nënshtresës, kontroll të saktë në nivel mikron, kursim të energjisë dhe mbrojtje të mjedisit etj., dhe mund të plotësojë plotësisht nevojat për heqjen e ndryshkut të të gjitha profileve të çelikut dhe para-trajtimin para dhe pas saldimit.
Për sa i përket mirëmbajtjes së anijeve, pastrimi me lazer, si një teknologji pastrimi “me precizion të lartë”, është i përshtatshëm për pastrimin e ndryshkut dhe bojës në sipërfaqet e kabinave, rezervuarëve të çakëllit, rezervuarëve të karburantit etj., si dhe pastrimit të karbonit. Depozita të tilla si valvulat e cilindrave të motorit me naftë detare Nuk dëmton nënshtresën dhe mund të përballet me boshllëqe të vogla pa asnjë pengesë për të hequr me saktësi shkallën, cilësinë e lartë të pastrimit, kursimin e energjisë dhe mbrojtjen e mjedisit.
Nëse dëshironi të mësoni më shumë rreth pastrimit me lazer, ose dëshironi të blini makinën më të mirë të pastrimit me lazer për ju, ju lutemi lini një mesazh në faqen tonë të internetit dhe na dërgoni email direkt!
Koha e postimit: Tetor-12-2022
