Si funksionon pastrimi me lazer në aviacion?

Teknologjia e pastrimit me lazerpërdoret kryesisht në trajtimin sipërfaqësor të trupit të avionit në industrinë e hapësirës ajrore.Kur riparoni dhe mirëmbani një avion, në thelb është e nevojshme të hiqni bojën e vjetër në sipërfaqe në mënyrë që të spërkatni vajin e ri me rërë ose me furçë çeliku dhe metoda të tjera tradicionale tëpastrimi i sipërfaqesfilm bojë.

Në botë,sistemet e pastrimit me lazerjanë përdorur prej kohësh në industrinë e aviacionit.Sipërfaqja e avionit duhet të rilyhet pas një periudhe të caktuar kohore, por boja e vjetër origjinale duhet të hiqet plotësisht para lyerjes.Metoda tradicionale e heqjes mekanike të bojës është e lehtë për të shkaktuar dëme në sipërfaqen metalike të avionit, gjë që sjell rreziqe të fshehura për fluturimin e sigurt.Duke përdorur sisteme të shumta pastrimi me lazer, boja mund të hiqet plotësisht nga një Airbus A320 brenda dy ditësh pa dëmtuar sipërfaqen metalike.

Parimi fizik i pastrimit me lazer në pastrimin e sipërfaqes së avionit:

1. Rrezja e emetuar nga lazeri absorbohet nga shtresa e kontaminimit në sipërfaqen që do të trajtohet.
2. Thithja e energjisë së madhe formon një plazmë që zgjerohet me shpejtësi (gaz i paqëndrueshëm shumë i jonizuar), i cili prodhon një valë goditëse.
3. Vala goditëse i thyen ndotësit në fragmente dhe refuzohet.
4. Gjerësia e pulsit të dritës duhet të jetë mjaft e shkurtër për të shmangur akumulimin e nxehtësisë që do të dëmtonte sipërfaqen që trajtohet.
5. Eksperimentet tregojnë se kur ka oksid në sipërfaqen e metalit, në sipërfaqen e metalit krijohet plazma.

Eksperimentet e lyerjes me lazer (pastrimi me lazer) në lëkurën e avionëve u kryen me rrjedhje lazeri prej 2-6 J/cmexp.Pas eksperimenteve të analizës SEM dhe EDS, parametrat optimale të procesit të heqjes së bojës me lazer janë 5 J/cmex.Siguria e fluturimit të avionit është e një rëndësie të madhe dhe nuk lejohet asnjë humbje aksidentale.Prandaj, nëse teknologjia e heqjes së bojës me lazer do të përdoret gjerësisht në mirëmbajtjen e avionit, duhet të realizohet pastrimi jo shkatërrues i avionit.

Në kushte të ndryshme të densitetit të energjisë lazer, vetitë e fërkimit dhe konsumimit të vrimave të thumbave të lëkurës së avionit pas pastrimit u studiuan nga procesi i pastrimit me lazer dhe u vlerësuan vetitë e fërkimit dhe konsumimit të pjesëve të tjera në lëkurë.Krahasimet janë bërë me mostrat pas bluarjes mekanike dhe pastrimit me lazer.Rezultatet treguan se pastrimi me lazer nuk zvogëloi vetitë e fërkimit dhe konsumimit të asnjë komponenti në sipërfaqen e lëkurës së avionit.

U vlerësuan stresi i mbetur, mikrofortësia dhe performanca e korrozionit të sipërfaqes së lëkurës së avionit pas pastrimit me lazer.Krahasuar me bluarjen mekanike dhe pastrimin me lazer, rezultatet tregojnë se pastrimi me lazer nuk redukton mikrofortësinë dhe rezistencën ndaj korrozionit të sipërfaqes së lëkurës së avionit.Megjithatë, pas pastrimit me lazer, sipërfaqja e lëkurës së avionit do të prodhojë deformim plastik, i cili është një problem që kërkon vëmendje të veçantë kur përdoret teknologjia e pastrimit me lazer për të trajtuar sipërfaqen e lëkurës së avionit.

Gjatë mirëmbajtjes së avionit.Bojërat në sipërfaqet e avionit duhet të hiqen dhe sipërfaqet e lëkurës së avionit duhet të inspektohen për defekte korrozioni dhe çarje lodhjeje për të shmangur aksidentet e fluturimit.Prandaj, në procesin e heqjes me kujdes të bojës në sipërfaqen e lëkurës së avionit, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje e veçantë që procesi i heqjes së bojës duhet të sigurojë që nënshtresa të mos dëmtohet.

Proceset tradicionale të heqjes së bojës përfshijnë pastrimin mekanik, pastrimin me ultratinguj dhe pastrimin kimik.Megjithëse teknologjitë e mësipërme të pastrimit janë teknologji relativisht të pjekura pastrimi, ka ende shumë mangësi.Për shembull, metoda e pastrimit të bluarjes mekanike është shumë e lehtë për të shkaktuar dëme në materialin bazë, metoda e pastrimit kimik do të ndotë mjedisin, dhe metoda e pastrimit me ultratinguj është e kufizuar nga madhësia e pjesës së punës dhe nuk është e lehtë për të pastruar pjesë të mëdha.

Vitet e fundit, me zhvillimin e shpejtë të teknologjisë lazer, teknologjia e pastrimit me lazer është bërë një teknologji pastrimi që është më e automatizuar, më e qartë dhe më e lirë.Teknologjia e pastrimit me lazer është përdorur gjerësisht në heqjen e bojës dhe ndryshkut, pastrimin e mykut të gomave, mbrojtjen e relikteve kulturore, pastrimin bërthamor, etj.

Nëse dëshironi të mësoni më shumë rreth pastrimit me lazer, ose dëshironi të blini makinën më të mirë të pastrimit me lazer për ju, ju lutemi lini një mesazh në faqen tonë të internetit dhe na dërgoni email direkt!