Подъем великих держав мира начинается с кораблестроения и идет через океан.Как важный символ промышленного уровня страны,судостроительная промышленность, как «корона комплексных отраслей», имеет высокую степень промышленного расширения и сильный промышленный драйв.С первой половины этого года нехватка глобальных транспортных мощностей привела к росту цен на перевозки, а рост спроса на перевозки привел к увеличению международных заказов на новые суда, породив «процветающую сцену, невиданную в десять лет» в мировом судостроении.это хорошо.
Хотя ситуация хорошая, судостроительная промышленность все еще сталкивается со многими проблемами модернизации промышленности в условиях высокого давления защиты окружающей среды.В последние годы Международная морская организация (ИМО) постепенно ускорила свое законодательство по охране окружающей среды, и соответствующие показатели энергоэффективности и углеродоемкости четко установили график вступления в силу.
В то же время цель «углеродный пик и углеродная нейтральность» также была предложена для «зеленого» развития судостроительной отрасли.В условиях новых требований «декарбонизация» становится насущной необходимостью, а углубленное применение новой энергии, новых материалов и более «зеленых» и интеллектуальных технологий стало ключевым направлением судостроительной и ремонтно-судоходной отрасли в будущем.
Традиционно очистка судов от окалины является важной частью технического обслуживания и ремонта судов.В прошлом это в основном выполнялось ручным молотком или воздушной струей.Однако в настоящее время на крупных судостроительных предприятиях для проведения очистки судов все чаще применяют лазерную очистку.Уборка, почему такой сдвиг?Или в чем преимуществамашины для лазерной очисткипо сравнению с традиционными методами очистки?
Традиционный процесс очистки в судостроении и ремонте
В судостроении и ремонте существует большое количество звеньев очистки, в основном включающих предварительную обработку стального листа (до сварки и после сварки) и сегментарной предварительной обработки (перед покраской) новых судов, а также удаление ржавчины и полное удаление при ремонте и техническом обслуживании старых судов.Уход за краской и вторичной краской.
Традиционные процессы очистки и удаления краски в основном включают ручную шлифовку, пескоструйную и дробеструйную очистку, промывку водой под высоким давлением и химическую очистку.Эти традиционные процессы очистки могут в основном удовлетворить потребности очистки корпуса с точки зрения эффективности и качества удаления ржавчины, но их нельзя игнорировать.Да, они, как правило, трудоемкие, большой расход воды и электроэнергии, особенно при пескоструйной очистке образуется большое количество дыма и пыли, вызывая серьезное загрязнение окружающей среды, а также переработка сточных вод после промывки водой под высоким давлением, и некоторые задачи с высокие требования к чистоте не могут быть выполнены и т. д.
Технология лазерной очисткиимеет много преимуществ, таких какне повреждает основание, точный контроль на микронном уровне, энергосбережение и защита окружающей среды, поэтому он стал центром исследований в судостроении.
1. Ручное удаление ржавчины
Инструменты для ручного удаления ржавчины включают молотки, лопаты, стальные ножи, проволочные щетки и т. д. Обычно толстые пятна ржавчины выбивают молотком, а затем удаляют лопатой.Высокая трудоемкость и низкая эффективность удаления ржавчины.
2. Механическое удаление ржавчины
(1) Небольшое пневматическое или электрическое удаление ржавчины;(2) Дробеструйная обработка (песок) удаление ржавчины;
(3) Удаление ржавчины с помощью абразива водой под высоким давлением;(4) Удаление ржавчины дробеструйной очисткой.
3. Химическое удаление ржавчины
В основном это метод удаления ржавчины, который использует химическую реакцию между кислотой и оксидами металлов для удаления ржавчины с поверхности металла, то есть так называемое травление и удаление ржавчины, которое можно использовать только в мастерской.Химическое удаление ржавчины сопряжено с высоким риском, серьезным загрязнением окружающей среды и ограничено в использовании.
4. Лазерное удаление ржавчины
Лазерное удаление ржавчины - это новая зеленая, экологически чистая, эффективная и безопасная новая технология, которая вскоре заменит вышеуказанные процессы и получит широкое распространение.Лазерная очистка играет незаменимую роль, особенно при снятии краски, удалении масла, очистке кромок и удалении ржавчины, а также удалении оксидного слоя.
Исходя из вышеизложенного, в соответствии с требованиями новых стандартов ОВОС, предприятия судостроительной отрасли должны активно искать новые, эффективные и чистые процессы и методы очистки для решения проблем отрасли.
Лазерная очистка делает очистку судов важной опцией
В последние годы, благодаря пропаганде высокой эффективности, энергосбережения и защиты окружающей среды для содействия развитию отрасли, технология лазерной очистки постепенно стала применяться в высокотехнологичных приложениях, таких как транспортные средства на новых источниках энергии, аэрокосмическая промышленность и прецизионная электроника, а также показывает все больший и больший потенциал применения в судостроительной промышленности.
Технология лазерной очистки имеет много преимуществ, таких как отсутствие повреждения подложки, точный контроль на микронном уровне, энергосбережение и защита окружающей среды и т. д., и может полностью удовлетворить потребности в удалении ржавчины со всех стальных профилей и предварительной обработке до и после сварки.
С точки зрения технического обслуживания судов лазерная очистка, как «высокоточная» технология очистки, подходит для удаления ржавчины и краски с поверхностей кают, балластных цистерн, топливных баков и т. д., а также для очистки от нагара. отложения, такие как клапаны цилиндра морского дизельного двигателя. Он не повреждает подложку и может без каких-либо препятствий устранять небольшие зазоры для точного удаления накипи, высокого качества очистки, энергосбережения и защиты окружающей среды.
Если вы хотите узнать больше о лазерной очистке или хотите купить лучшую машину для лазерной очистки, оставьте сообщение на нашем веб-сайте и напишите нам напрямую!
Время публикации: 12 октября 2022 г.
