Как работает лазерная очистка в авиации?

Технология лазерной очисткив основном используется при поверхностной обработке корпуса самолета в аэрокосмической промышленности. При ремонте и обслуживании самолета, в основном необходимо удалить старую краску с поверхности, чтобы распылить новую масляную пескоструйную обработку или шлифовку стальной щеткой и другие традиционные методыочистка поверхностипленка краски.

В мире,системы лазерной очисткидавно используются в авиационной промышленности. Поверхность самолета необходимо перекрашивать через определенный промежуток времени, но оригинальную старую краску необходимо полностью удалить перед покраской. Традиционный механический метод удаления краски легко повредить металлическую поверхность самолета, что несет скрытые опасности для безопасного полета. Используя несколько систем лазерной очистки, краску можно полностью удалить с Airbus A320 в течение двух дней, не повреждая металлическую поверхность.

Физический принцип лазерной очистки поверхностей самолетов:

1. Луч, излучаемый лазером, поглощается слоем загрязнений на обрабатываемой поверхности.
2. Поглощение большой энергии приводит к образованию быстро расширяющейся плазмы (сильно ионизированного нестабильного газа), которая создает ударную волну.
3. Ударная волна разбивает загрязнения на фрагменты и выбрасывает их.
4. Длительность светового импульса должна быть достаточно короткой, чтобы избежать накопления тепла, которое может повредить обрабатываемую поверхность.
5. Эксперименты показывают, что при наличии на поверхности металла оксида на поверхности металла образуется плазма.

Эксперименты по лазерному удалению краски (лазерной очистке) обшивки самолета проводились при плотности потока лазерного излучения 2–6 Дж/см.эксп. После экспериментов по анализу SEM и EDS оптимальные параметры процесса лазерного удаления краски составляют 5 Дж/см.эксп. Безопасность полета самолета имеет первостепенное значение, и никакие случайные потери не допускаются. Поэтому, если технология лазерного удаления краски должна широко использоваться при обслуживании самолета, необходимо реализовать неразрушающую очистку самолета.

При различных условиях плотности энергии лазера были изучены свойства фреттинг-фрикциона и износа отверстий под заклепки обшивки самолета после очистки с помощью процесса лазерной очистки, а также были оценены свойства трения и износа других деталей обшивки. Сравнения проводились с образцами после механической шлифовки и лазерной очистки. Результаты показали, что лазерная очистка не снизила свойства трения и износа ни одного компонента на поверхности обшивки самолета.

Были оценены остаточные напряжения, микротвердость и коррозионные характеристики поверхности обшивки самолета после лазерной очистки. По сравнению с механической шлифовкой и лазерной очисткой результаты показывают, что лазерная очистка не снижает микротвердость и коррозионную стойкость поверхности обшивки самолета. Однако после лазерной очистки поверхность обшивки самолета будет подвергаться пластической деформации, что является проблемой, требующей особого внимания при использовании технологии лазерной очистки для обработки поверхности обшивки самолета.

Во время технического обслуживания самолета. Краска с поверхностей самолета должна быть удалена, а поверхности обшивки самолета должны быть осмотрены на предмет коррозионных дефектов и усталостных трещин, чтобы избежать летных происшествий. Поэтому в процессе тщательного удаления краски с поверхности обшивки самолета необходимо уделять особое внимание тому, чтобы процесс удаления краски обеспечивал отсутствие повреждений подложки.

Традиционные процессы удаления краски включают механическую очистку, ультразвуковую очистку и химическую очистку. Хотя вышеперечисленные технологии очистки являются относительно зрелыми технологиями очистки, все еще существует много недостатков. Например, метод очистки механической шлифовкой очень легко может повредить основной материал, метод химической очистки загрязнит окружающую среду, а метод ультразвуковой очистки ограничен размером заготовки, и им нелегко очищать крупногабаритные детали.

В последние годы, с быстрым развитием лазерных технологий, технология лазерной очистки стала более автоматизированной, более чистой и дешевой технологией очистки. Технология лазерной очистки широко используется для удаления краски и ржавчины, очистки шинных пресс-форм, защиты культурных реликвий, ядерной очистки и т. д.

Если вы хотите узнать больше о лазерной очистке или хотите купить лучший для вас аппарат для лазерной очистки, оставьте сообщение на нашем сайте или напишите нам по электронной почте!