A ascensão das grandes potências mundiais começa na construção naval e atravessa o oceano. Como um símbolo importante do nível industrial de um país,a indústria de construção naval, como a "coroa das indústrias abrangentes", possui um alto grau de expansão industrial e forte impulso industrial. Desde o primeiro semestre deste ano, a escassez de capacidade de transporte marítimo global levou a um aumento nos preços do transporte marítimo, e o crescimento da demanda por transporte marítimo levou a um aumento nas encomendas internacionais de novos navios, dando origem a um "cenário próspero não visto em dez anos" na indústria naval global. Isso é bom.
Embora a situação seja favorável, a indústria da construção naval ainda enfrenta muitos problemas de modernização industrial sob a alta pressão da proteção ambiental. Nos últimos anos, a Organização Marítima Internacional (OMI) acelerou gradualmente sua legislação sobre proteção ambiental, e os indicadores relevantes de eficiência energética e intensidade de carbono estabeleceram claramente um cronograma para sua entrada em vigor.
Ao mesmo tempo, a meta de "pico de carbono e neutralidade de carbono" também foi proposta para o desenvolvimento sustentável da indústria naval. Com os novos requisitos, a "descarbonização" é imperativa, e a aplicação aprofundada de novas energias, novos materiais e tecnologias mais verdes e inteligentes tornou-se a principal direção da indústria de construção, reparação e transporte marítimo no futuro.
Tradicionalmente, a desincrustação de navios é uma parte importante da manutenção e reparo de embarcações. No passado, era realizada principalmente com martelos de pá manual ou jato de ar. No entanto, atualmente, em grandes empresas de construção naval, a limpeza a laser é cada vez mais utilizada para realizar a limpeza de navios. Limpeza, por que houve essa mudança? Ou quais são as vantagens demáquinas de limpeza a laserem comparação aos métodos de limpeza tradicionais?
Processo de limpeza tradicional na construção e reparação naval
Na construção e reparação naval, existe um grande número de elos de limpeza, incluindo principalmente o pré-tratamento de chapas de aço (antes da soldagem e depois da soldagem) e pré-tratamento segmentar (antes da pintura) de navios novos, bem como remoção de ferrugem e remoção geral no reparo e manutenção de navios antigos. Pintura e manutenção de pintura secundária.
Os processos tradicionais de limpeza e remoção de tinta incluem principalmente lixamento manual, jateamento de areia, jateamento de granalha, lavagem com água de alta pressão e limpeza química. Esses processos tradicionais de limpeza podem basicamente atender às necessidades da limpeza de cascos em termos de eficiência e qualidade na remoção de ferrugem, mas não podem ser ignorados. Sim, geralmente exigem muita mão de obra, alto consumo de água e eletricidade. Em especial, o jateamento de areia produz uma grande quantidade de fumaça e poeira, causando grave poluição ao meio ambiente, além da reciclagem de águas residuais após a lavagem com água de alta pressão, e algumas tarefas com altos requisitos de limpeza não podem ser concluídas, etc.
Tecnologia de limpeza a lasertem muitas vantagens, comonenhum dano ao substrato, controle preciso no nível de mícron, economia de energia e proteção ambiental, tornando-se um ponto de pesquisa na construção naval.
1. Remoção manual de ferrugem
As ferramentas para remoção manual de ferrugem incluem martelos, pás, facas de aço, escovas de arame, etc. Geralmente, manchas espessas de ferrugem são removidas com um martelo e depois removidas com uma pá. Alta intensidade de trabalho e baixa eficiência na remoção de ferrugem.
2. Remoção mecânica de ferrugem
(1) Remoção de ferrugem pneumática ou elétrica de pequena escala; (2) Remoção de ferrugem por jateamento (areia);
(3) Desferrugem por abrasivo de água de alta pressão; (4) Desferrugem por jateamento de granalha.
3. Remoção química de ferrugem
Trata-se principalmente de um método de remoção de ferrugem que utiliza a reação química entre ácido e óxidos metálicos para remover a ferrugem da superfície metálica, ou seja, a chamada decapagem e remoção de ferrugem, que só pode ser realizada em oficinas. A remoção química de ferrugem apresenta alto risco, grave poluição ambiental e seu uso é restrito.
4. Remoção de ferrugem a laser
A remoção de ferrugem a laser é uma nova tecnologia verde, ecológica, eficiente e segura, que em breve substituirá os processos acima e será amplamente utilizada. Especialmente na remoção de tinta, remoção de óleo, limpeza de bordas e ferrugem, e remoção de camadas de óxido, a limpeza a laser desempenhará um papel insubstituível.
Com base na realidade acima, de acordo com os requisitos dos novos padrões EIA, as empresas da indústria de construção naval devem buscar ativamente novos processos e métodos de limpeza eficientes e limpos para resolver os problemas do setor.
A limpeza a laser torna a limpeza de navios uma opção importante
Nos últimos anos, sob a defesa da alta eficiência, economia de energia e proteção ambiental para promover o desenvolvimento da indústria, a tecnologia de limpeza a laser surgiu gradualmente em aplicações de ponta, como veículos de nova energia, aeroespacial e eletrônica de precisão, e também mostrou cada vez mais potencial de aplicação na indústria de construção naval.
A tecnologia de limpeza a laser tem muitas vantagens, como ausência de danos ao substrato, controle preciso no nível de mícron, economia de energia e proteção ambiental, etc., e pode atender totalmente às necessidades de remoção de ferrugem de todos os perfis de aço e pré-tratamento antes e depois da soldagem.
Em termos de manutenção de navios, a limpeza a laser, como uma tecnologia de limpeza de “alta precisão”, é adequada para a remoção de ferrugem e tinta nas superfícies de cabines, tanques de lastro, tanques de combustível, etc., bem como a limpeza de depósitos de carbono, como válvulas de cilindros de motores diesel marítimos. Não danifica o substrato e pode lidar com pequenas lacunas sem quaisquer obstáculos para remover com precisão as incrustações, alta qualidade de limpeza, economia de energia e proteção ambiental.
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Horário da postagem: 12 de outubro de 2022
