Laserreinigingstechnologiewordt voornamelijk gebruikt bij de oppervlaktebehandeling van vliegtuigrompen in de lucht- en ruimtevaartindustrie.Bij het repareren en onderhouden van een vliegtuig is het in principe noodzakelijk om de oude verf op het oppervlak te verwijderen om nieuwe oliezandstralen of staalborstelschuren en andere traditionele methoden van spuiten te spuiten.reinigen van het oppervlakverf film.
In de wereld,laser reinigingssystemenworden al lang gebruikt in de luchtvaartindustrie.Het oppervlak van het vliegtuig moet na een bepaalde tijd opnieuw worden geverfd, maar de originele oude verf moet voor het schilderen volledig worden verwijderd.De traditionele mechanische verfverwijderingsmethode veroorzaakt gemakkelijk schade aan het metalen oppervlak van het vliegtuig, wat verborgen gevaren met zich meebrengt voor een veilige vlucht.Met behulp van meerdere laserreinigingssystemen kan de verf binnen twee dagen volledig van een A320 Airbus worden verwijderd zonder het metalen oppervlak te beschadigen.
Het fysieke principe van laserreiniging bij oppervlaktereiniging van vliegtuigen:
1. De straal van de laser wordt geabsorbeerd door de verontreinigingslaag op het te behandelen oppervlak.
2. De absorptie van grote energie vormt een snel expanderend plasma (sterk geïoniseerd onstabiel gas), dat een schokgolf produceert.
3. De schokgolf breekt de verontreinigingen in fragmenten en wordt afgestoten.
4. De lichtpulsbreedte moet kort genoeg zijn om warmteophoping te voorkomen die het te behandelen oppervlak zou beschadigen.
5. Experimenten tonen aan dat wanneer er oxide op het metaaloppervlak zit, er plasma wordt gegenereerd op het metaaloppervlak.
Experimenten met laserverwijdering (laserreiniging) op vliegtuighuiden werden uitgevoerd bij laserinvloeden van 2–6 J/cmexp.Na SEM- en EDS-analyse-experimenten zijn de optimale procesparameters voor het verwijderen van laserverf 5 J/cmex.De vliegveiligheid van het vliegtuig is van het grootste belang, en accidenteel verlies is niet toegestaan.Daarom, als de laserverfverwijderingstechnologie op grote schaal moet worden gebruikt bij het onderhoud van het vliegtuig, moet de niet-destructieve reiniging van het vliegtuig worden gerealiseerd.
Onder verschillende omstandigheden met laserenergiedichtheid werden de frictie- en slijtage-eigenschappen van de klinknagelgaten van de vliegtuighuid na reiniging bestudeerd door het laserreinigingsproces, en de wrijvings- en slijtage-eigenschappen van andere delen in de huid werden geëvalueerd.Er werden vergelijkingen gemaakt met monsters na mechanisch slijpen en laserreiniging.De resultaten toonden aan dat laserreiniging de wrijvings- en slijtage-eigenschappen van geen enkel onderdeel op het oppervlak van de vliegtuighuid verminderde.
De restspanning, microhardheid en corrosieprestaties van het vliegtuighuidoppervlak na laserreiniging werden geëvalueerd.Vergeleken met mechanisch slijpen en laserreiniging laten de resultaten zien dat laserreiniging de microhardheid en corrosieweerstand van het oppervlak van de vliegtuighuid niet vermindert.Na laserreiniging zal het oppervlak van de vliegtuighuid echter plastische vervorming veroorzaken, wat een probleem is dat speciale aandacht vereist bij het gebruik van de laserreinigingstechnologie om het oppervlak van de vliegtuighuid te behandelen.
Tijdens vliegtuigonderhoud.Verf op vliegtuigoppervlakken moet worden verwijderd en vliegtuighuidoppervlakken moeten worden geïnspecteerd op corrosiedefecten en vermoeiingsscheuren om vluchtongevallen te voorkomen.Daarom moet er tijdens het zorgvuldig verwijderen van de verf op het oppervlak van de vliegtuighuid speciale aandacht aan worden besteed dat het verfverwijderingsproces ervoor moet zorgen dat de ondergrond niet wordt beschadigd.
Traditionele verfverwijderingsprocessen omvatten mechanische reiniging, ultrasone reiniging en chemische reiniging.Hoewel bovenstaande reinigingstechnologieën relatief volwassen reinigingstechnologieën zijn, zijn er nog veel tekortkomingen.De reinigingsmethode van mechanisch slijpen is bijvoorbeeld heel gemakkelijk om schade aan het basismateriaal te veroorzaken, de methode van chemische reiniging zal het milieu vervuilen en de methode van ultrasone reiniging wordt beperkt door de grootte van het werkstuk, en het is niet gemakkelijk om grote onderdelen schoon te maken.
In de afgelopen jaren, met de snelle ontwikkeling van lasertechnologie, is laserreinigingstechnologie een reinigingstechnologie geworden die meer geautomatiseerd, duidelijker en goedkoper is.Laserreinigingstechnologie wordt veel gebruikt bij het verwijderen van verf en roest, het reinigen van bandenschimmels, bescherming van culturele overblijfselen, nucleaire zuivering, enz.
Als u meer wilt weten over laserreiniging, of de beste laserreinigingsmachine voor u wilt kopen, laat dan een bericht achter op onze website en stuur ons direct een e-mail!
Posttijd: okt-09-2022
