लेजर सफाई प्रविधिमुख्यतया एयरोस्पेस उद्योग मा विमान शरीर को सतह उपचार मा प्रयोग गरिन्छ।विमान मर्मत र मर्मत गर्दा, नयाँ तेल स्यान्डब्लास्टिङ वा स्टिल ब्रश स्यान्डिङ र अन्य परम्परागत विधिहरू स्प्रे गर्नको लागि सतहमा पुरानो रंग हटाउनु आवश्यक छ।सतह सफा गर्दैपेन्ट फिल्म।
संसारमा,लेजर सफाई प्रणालीलामो समयदेखि उड्डयन उद्योगमा प्रयोग गरिएको छ।हवाइजहाजको सतहलाई निश्चित समयपछि पुनः पेन्ट गर्न आवश्यक छ, तर पेन्टिङ गर्नुअघि पुरानो पुरानो रंगलाई पूर्ण रूपमा हटाउन आवश्यक छ।परम्परागत मेकानिकल पेन्ट हटाउने विधिले विमानको धातु सतहमा क्षति पुर्याउन सजिलो छ, जसले सुरक्षित उडानमा लुकेका खतराहरू ल्याउँछ।धेरै लेजर सफाई प्रणालीहरू प्रयोग गरेर, धातुको सतहलाई कुनै हानी नगरी A320 एयरबसबाट रंगलाई दुई दिनभित्र पूर्ण रूपमा हटाउन सकिन्छ।
विमान सतह सफाई मा लेजर सफाई को भौतिक सिद्धान्त:
1. लेजर द्वारा उत्सर्जित बीम उपचार गर्न को लागी सतह मा दूषित तह द्वारा अवशोषित हुन्छ।
2. ठूलो ऊर्जाको अवशोषणले द्रुत रूपमा विस्तार हुने प्लाज्मा (अत्यधिक आयनीकृत अस्थिर ग्यास) बनाउँछ, जसले झटका लहर उत्पन्न गर्छ।
3. झटका लहरले प्रदूषकहरूलाई टुक्रामा टुक्रा पार्छ र अस्वीकार गरिन्छ।
4. लाइट पल्स चौडाइ पर्याप्त छोटो हुनु पर्छ तातो निर्माण हुनबाट बच्न जसले उपचार भइरहेको सतहलाई नोक्सान पुर्याउँछ।
5. प्रयोगहरूले देखाउँदछ कि जब धातुको सतहमा अक्साइड हुन्छ, धातुको सतहमा प्लाज्मा उत्पन्न हुन्छ।
विमानको छालामा लेजर डिपेन्टिङ (लेजर क्लिनिङ) प्रयोगहरू 2-6 J/cmexp को लेजर फ्ल्युन्सहरूमा गरिएको थियो।SEM र EDS विश्लेषण प्रयोगहरू पछि, इष्टतम लेजर पेन्ट हटाउने प्रक्रिया प्यारामिटरहरू 5 J/cmex छन्।विमानको उडान सुरक्षा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ, र कुनै आकस्मिक हानि अनुमति छैन।तसर्थ, यदि लेजर पेन्ट हटाउने प्रविधि विमानको मर्मतसम्भारमा व्यापक रूपमा प्रयोग गर्न हो भने, विमानको गैर-विनाशकारी सफाई महसुस गर्नुपर्छ।
विभिन्न लेजर ऊर्जा घनत्व अवस्थाहरूमा, सफाई पछि विमानको छालाको रिभेट प्वालहरूको फ्रिटिंग घर्षण र पहिरन गुणहरू लेजर सफाई प्रक्रियाद्वारा अध्ययन गरियो, र छालामा अन्य भागहरूको घर्षण र पहिरन गुणहरू मूल्याङ्कन गरियो।मेकानिकल ग्राइंडिङ र लेजर सफाई पछि नमूनाहरूसँग तुलना गरिएको थियो।परिणामहरूले देखाए कि लेजर सफाईले विमानको छालाको सतहमा कुनै पनि घटकको घर्षण र पहिरन गुणहरू कम गर्दैन।
लेजर सफाई पछि विमानको छालाको सतहको अवशिष्ट तनाव, माइक्रोहार्डनेस र जंग प्रदर्शन मूल्याङ्कन गरियो।मेकानिकल ग्राइन्डिङ र लेजर क्लिनिङसँग तुलना गर्दा, नतिजाहरूले देखाउँछन् कि लेजर क्लिनिङले विमानको छालाको सतहको माइक्रोहार्डनेस र जंग प्रतिरोधलाई कम गर्दैन।यद्यपि, लेजर सफाई पछि, विमानको छालाको सतहले प्लास्टिक विरूपण उत्पादन गर्नेछ, जुन एक समस्या हो जुन लेजर सफाई प्रविधि प्रयोग गर्दा विमानको छालाको सतहको उपचार गर्दा विशेष ध्यान दिन आवश्यक छ।
विमान मर्मतसम्भारको समयमा।विमानको सतहहरूमा पेन्ट हटाइनु पर्छ, र उडान दुर्घटनाहरूबाट बच्नको लागि विमानको छालाको सतहहरू जंग दोष र थकान दरारहरूको लागि निरीक्षण गरिनु पर्छ।तसर्थ, विमानको छालाको सतहमा रहेको पेन्टलाई सावधानीपूर्वक हटाउने प्रक्रियामा, पेन्ट हटाउने प्रक्रियाले सब्सट्रेटलाई क्षति नभएको सुनिश्चित गर्न विशेष ध्यान दिन आवश्यक छ।
परम्परागत पेन्ट हटाउने प्रक्रियाहरूमा मेकानिकल सफाई, अल्ट्रासोनिक सफाई, र रासायनिक सफाई समावेश छ।यद्यपि माथिको सफाई प्रविधिहरू अपेक्षाकृत परिपक्व सफाई प्रविधिहरू हुन्, त्यहाँ अझै पनि धेरै कमीहरू छन्।उदाहरण को लागी, मेकानिकल ग्राइंडिंग को सफाई विधि आधार सामाग्री को क्षति गर्न को लागी धेरै सजिलो छ, रासायनिक सफाई को तरीका वातावरण को प्रदूषित हुनेछ, र अल्ट्रासोनिक सफाई को विधि workpiece को आकार द्वारा सीमित छ, र यो सजिलो छैन। ठूलो आकारका भागहरू सफा गर्न।
हालैका वर्षहरूमा, लेजर टेक्नोलोजीको द्रुत विकासको साथ, लेजर सफाई प्रविधि एक सफाई प्रविधि भएको छ जुन अधिक स्वचालित, स्पष्ट र सस्तो छ।लेजर सफाई प्रविधि व्यापक रूपमा रंग र खिया हटाउने, टायर मोल्ड सफाई, सांस्कृतिक अवशेष संरक्षण, आणविक शुद्धीकरण, आदि मा प्रयोग गरिएको छ।
यदि तपाइँ लेजर सफाईको बारेमा थप जान्न चाहानुहुन्छ, वा तपाइँको लागि उत्तम लेजर सफाई मेसिन किन्न चाहनुहुन्छ भने, कृपया हाम्रो वेबसाइटमा सन्देश छोड्नुहोस् र हामीलाई सिधै इमेल गर्नुहोस्!
पोस्ट समय: अक्टोबर-०९-२०२२
