Како функционира ласерското чистење во авијацијата?

Технологија за ласерско чистењеглавно се користи во површинската обработка на телото на авионот во воздушната индустрија.При поправка и одржување на авион, во основа е неопходно да се отстрани старата боја на површината за да се испрскаат ново пескарење со масло или брусење со челична четка и други традиционални методи начистење на површинатабоја филм.

Во светот,ласерски системи за чистењедолго време се користат во воздухопловната индустрија.Површината на авионот треба да се пребојосува по одреден временски период, но оригиналната стара боја треба целосно да се отстрани пред да се бојадиса.Традиционалниот механички метод за отстранување на бојата лесно може да предизвика оштетување на металната површина на авионот, што носи скриени опасности за безбедно лет.Користејќи повеќе системи за ласерско чистење, бојата може целосно да се отстрани од A320 Airbus во рок од два дена без да се оштети металната површина.

Физичкиот принцип на ласерско чистење при чистење на површината на авионот:

1. Зракот што го емитува ласерот се апсорбира од контаминацискиот слој на површината што треба да се третира.
2. Апсорпцијата на голема енергија формира плазма која брзо се шири (високо јонизиран нестабилен гас), што произведува ударен бран.
3. Ударниот бран ги крши загадувачите на фрагменти и се отфрла.
4. Ширината на светлосниот пулс мора да биде доволно кратка за да се избегне акумулација на топлина што би ја оштетила површината што се третира.
5. Експериментите покажуваат дека кога има оксид на металната површина, на металната површина се создава плазма.

Експериментите за ласерско обезбојување (ласерско чистење) на кожата на авионите беа спроведени со ласерски флуенси од 2-6 J/cmexp.По експериментите за анализа на SEM и EDS, оптималните параметри на процесот на ласерско отстранување на бојата се 5 J/cmex.Безбедноста на летот на авионот е од најголема важност и не е дозволена случајна загуба.Затоа, ако технологијата за отстранување на ласерски бои треба да биде широко користена во одржувањето на авионот, мора да се реализира недеструктивното чистење на авионот.

Под различни услови на густина на енергијата на ласерот, својствата на триење и абење на дупките за занитници на кожата на авионот по чистењето беа проучени со процесот на ласерско чистење и беа оценети својствата на триење и абење на другите делови во кожата.Беа направени споредби со примероци по механичко мелење и ласерско чистење.Резултатите покажаа дека ласерското чистење не ги намалува својствата на триење и абење на која било компонента на површината на кожата на авионот.

Беа оценети резидуалниот стрес, микротврдоста и корозијата на површината на кожата на авионот по ласерското чистење.Во споредба со механичкото брусење и ласерското чистење, резултатите покажуваат дека ласерското чистење не ја намалува микротврдоста и отпорноста на корозија на површината на кожата на авионот.Меѓутоа, по ласерското чистење, површината на кожата на авионот ќе произведе пластична деформација, што е проблем на кој му треба посебно внимание кога се користи технологијата за ласерско чистење за третирање на површината на кожата на авионот.

За време на одржувањето на авионот.Бојата на површините на авионот мора да се отстрани, а површините на кожата на авионот мора да се проверат за дефекти на корозија и пукнатини од замор за да се избегнат несреќи на летот.Затоа, при процесот на внимателно отстранување на бојата на површината на кожата на авионот, неопходно е да се обрне посебно внимание дека процесот на отстранување на бојата мора да обезбеди дека подлогата не е оштетена.

Традиционалните процеси на отстранување на бојата вклучуваат механичко чистење, ултразвучно чистење и хемиско чистење.Иако горенаведените технологии за чистење се релативно зрели технологии за чистење, сè уште има многу недостатоци.На пример, методот на чистење на механичко мелење е многу лесен за да предизвика оштетување на основниот материјал, методот на хемиско чистење ќе ја загади околината, а методот на ултразвучно чистење е ограничен со големината на работното парче и не е лесен за чистење на големи делови.

Во последниве години, со брзиот развој на ласерската технологија, технологијата за ласерско чистење стана технологија за чистење која е поавтоматизирана, појасна и поевтина.Технологијата за ласерско чистење е широко користена во отстранување на боја и 'рѓа, чистење на мувла на гуми, заштита на културни реликвии, нуклеарно прочистување итн.

Ако сакате да дознаете повеќе за ласерското чистење или сакате да ја купите најдобрата машина за ласерско чистење за вас, ве молиме оставете порака на нашата веб-страница и ни е-пошта директно!