Lāzera tīrīšanas tehnoloģijagalvenokārt tiek izmantots lidmašīnu virsbūvju virsmas apstrādē kosmosa rūpniecībā. Veicot lidmašīnu remontu un apkopi, būtībā ir nepieciešams noņemt veco krāsu no virsmas, lai varētu uzklāt jaunu eļļas strūklu vai slīpēšanu ar tērauda birsti un citas tradicionālās apstrādes metodes.virsmas tīrīšanakrāsas plēve.
Pasaulēlāzera tīrīšanas sistēmasjau sen tiek izmantotas aviācijas nozarē. Lidmašīnas virsma ir jāpārkrāso pēc noteikta laika perioda, bet pirms krāsošanas sākotnējā vecā krāsa ir pilnībā jānoņem. Tradicionālā mehāniskā krāsas noņemšanas metode var viegli sabojāt lidmašīnas metāla virsmu, kas rada slēptus draudus drošam lidojumam. Izmantojot vairākas lāzera tīrīšanas sistēmas, krāsu no A320 Airbus var pilnībā noņemt divu dienu laikā, nebojājot metāla virsmu.
Lāzera tīrīšanas fizikālais princips lidmašīnu virsmu tīrīšanā:
1. Lāzera izstaroto staru absorbē apstrādājamās virsmas piesārņojuma slānis.
2. Lielas enerģijas absorbcija veido strauji izplešanās plazmu (ļoti jonizētu nestabilu gāzi), kas rada triecienvilni.
3. Triecienvilnis sadala piesārņotājus fragmentos un tiek atgrūsti.
4. Gaismas impulsa platumam jābūt pietiekami īsam, lai izvairītos no siltuma uzkrāšanās, kas varētu sabojāt apstrādājamo virsmu.
5. Eksperimenti rāda, ka tad, kad uz metāla virsmas ir oksīds, uz metāla virsmas rodas plazma.
Lāzera krāsas noņemšanas (lāzera tīrīšanas) eksperimenti lidmašīnu apšuvumiem tika veikti ar lāzera plūsmu 2–6 J/cmex. Pēc SEM un EDS analīzes eksperimentiem optimālie lāzera krāsas noņemšanas procesa parametri ir 5 J/cmex. Lidaparāta lidojuma drošība ir ārkārtīgi svarīga, un nav pieļaujami nejauši zudumi. Tādēļ, ja lāzera krāsas noņemšanas tehnoloģija ir plaši jāizmanto lidmašīnu apkopē, ir jānodrošina lidmašīnas nesagraujošā tīrīšana.
Dažādos lāzera enerģijas blīvuma apstākļos tika pētītas lidmašīnas apšuvuma kniedes caurumu berzes un nodiluma īpašības pēc tīrīšanas, izmantojot lāzera tīrīšanas procesu, un tika novērtētas citu apšuvuma daļu berzes un nodiluma īpašības. Tika veiktas salīdzināšanas ar paraugiem pēc mehāniskās slīpēšanas un lāzera tīrīšanas. Rezultāti parādīja, ka lāzera tīrīšana nesamazināja nevienas lidmašīnas apšuvuma virsmas sastāvdaļas berzes un nodiluma īpašības.
Tika novērtēts lidmašīnas apšuvuma virsmas atlikušais spriegums, mikrocietība un korozijas izturība pēc lāzertīrīšanas. Salīdzinot ar mehānisko slīpēšanu un lāzertīrīšanu, rezultāti liecina, ka lāzertīrīšana nesamazina lidmašīnas apšuvuma virsmas mikrocietību un korozijas izturību. Tomēr pēc lāzertīrīšanas lidmašīnas apšuvuma virsma radīs plastisku deformāciju, kas ir problēma, kurai jāpievērš īpaša uzmanība, izmantojot lāzertīrīšanas tehnoloģiju lidmašīnas apšuvuma virsmas apstrādei.
Lidaparāta apkopes laikā. Lai izvairītos no lidojumu negadījumiem, krāsa no gaisa kuģa virsmām ir jānoņem, un gaisa kuģa apšuvuma virsmas ir jāpārbauda, vai tajās nav korozijas defektu un noguruma plaisu. Tāpēc, rūpīgi noņemot krāsu no gaisa kuģa apšuvuma virsmas, ir jāpievērš īpaša uzmanība tam, lai krāsas noņemšanas procesā netiktu bojāta pamatne.
Tradicionālie krāsas noņemšanas procesi ietver mehānisko tīrīšanu, ultraskaņas tīrīšanu un ķīmisko tīrīšanu. Lai gan iepriekš minētās tīrīšanas tehnoloģijas ir samērā nobriedušas, tām joprojām ir daudz trūkumu. Piemēram, mehāniskā slīpēšana var ļoti viegli sabojāt pamatmateriālu, ķīmiskā tīrīšana piesārņos vidi, un ultraskaņas tīrīšanas metodi ierobežo sagataves izmērs, un nav viegli tīrīt liela izmēra detaļas.
Pēdējos gados, strauji attīstoties lāzertehnoloģijām, lāzera tīrīšanas tehnoloģija ir kļuvusi par automatizētāku, skaidrāku un lētāku tīrīšanas tehnoloģiju. Lāzera tīrīšanas tehnoloģija ir plaši izmantota krāsas un rūsas noņemšanā, riepu pelējuma tīrīšanā, kultūras relikviju aizsardzībā, kodolattīrīšanā utt.
Ja vēlaties uzzināt vairāk par lāzertīrīšanu vai iegādāties sev piemērotāko lāzertīrīšanas iekārtu, lūdzu, atstājiet ziņu mūsu tīmekļa vietnē un rakstiet mums tieši!
Publicēšanas laiks: 2022. gada 9. oktobris
