ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງມະຫາອໍານາດຂອງໂລກທັງຫມົດແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນຈາກການກໍ່ສ້າງເຮືອແລະຜ່ານມະຫາສະຫມຸດ.ເປັນສັນຍາລັກທີ່ສໍາຄັນຂອງລະດັບອຸດສາຫະກໍາຂອງປະເທດ,ອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ເປັນ "ມົງກຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ສົມບູນແບບ", ມີລະດັບສູງຂອງການຂະຫຍາຍອຸດສາຫະກໍາແລະການຂັບເຄື່ອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງ.ນັບຕັ້ງແຕ່ເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີນີ້, ການຂາດແຄນຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາຄາຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການເຕີບໂຕຂອງຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການສັ່ງຊື້ເຮືອໃຫມ່ລະຫວ່າງປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດ "ສະຖານະການທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງທີ່ບໍ່ເຫັນຢູ່ໃນ. ສິບປີ” ໃນອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງເຮືອທົ່ວໂລກ.ມັນດີ.
ເຖິງວ່າສະພາບການເປັນໄປໄດ້ດີ, ແຕ່ຂະແໜງການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນຍັງຕ້ອງປະສົບກັບບັນຫາຍົກລະດັບອຸດສາຫະກຳຫຼາຍຢ່າງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງຂອງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ອົງການການເດີນເຮືອສາກົນ (IMO) ໄດ້ເລັ່ງລັດນິຕິບັນຍັດກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຕົວຊີ້ວັດຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ກໍານົດເວລາຢ່າງຈະແຈ້ງສໍາລັບການເຂົ້າໃຊ້.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເປົ້າໝາຍ “ຈຸດສູງສຸດຂອງກາກບອນແລະຄວາມເປັນກາງຂອງກາກບອນ” ຍັງໄດ້ຮັບການສະເໜີໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາສີຂຽວຂອງອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ.ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່, "decarbonization" ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແລະການນໍາໃຊ້ໃນຄວາມເລິກຂອງພະລັງງານໃຫມ່, ວັດສະດຸໃຫມ່ແລະເຕັກໂນໂລຊີສີຂຽວແລະສະຫລາດຫຼາຍໄດ້ກາຍເປັນທິດທາງທີ່ສໍາຄັນຂອງອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງແລະການສ້ອມແປງແລະການຂົນສົ່ງໃນອະນາຄົດ.
ຕາມປະເພນີ, ການຂູດເຮືອແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຮັກສາແລະການສ້ອມແປງເຮືອ.ໃນອະດີດ, ມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕົ້ນຕໍໂດຍ hammer shovel ຄູ່ມືຫຼື blasting ທາງອາກາດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງເຮືອໃຫຍ່, ການທໍາຄວາມສະອາດ laser ຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດໍາເນີນການທໍາຄວາມສະອາດເຮືອ.ທໍາຄວາມສະອາດ, ເປັນຫຍັງມີການປ່ຽນດັ່ງກ່າວ?ຫຼືສິ່ງທີ່ເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດເລເຊີເມື່ອປຽບທຽບກັບວິທີການທໍາຄວາມສະອາດແບບດັ້ງເດີມ?
ຂະບວນການທໍາຄວາມສະອາດແບບດັ້ງເດີມໃນການກໍ່ສ້າງແລະການສ້ອມແປງເຮືອ
ໃນການກໍ່ສ້າງແລະການສ້ອມແປງເຮືອ, ມີການເຊື່ອມໂຍງການທໍາຄວາມສະອາດຈໍານວນຫລາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລວມທັງການ pretreatment ແຜ່ນເຫຼັກ (.ກ່ອນການເຊື່ອມໂລຫະແລະຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ) ແລະ segmental pretreatment (ກ່ອນສີ) ຂອງເຮືອໃຫມ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການກໍາຈັດ rust ແລະການໂຍກຍ້າຍໂດຍລວມໃນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາຂອງເຮືອເກົ່າ.ການບໍາລຸງຮັກສາສີແລະຮອງ.
ຂະບວນການທໍາຄວາມສະອາດແບບດັ້ງເດີມແລະການກໍາຈັດສີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍການຂັດດ້ວຍມື, ການລະເບີດດ້ວຍດິນຊາຍ, ການຍິງລະເບີດ, ການລ້າງນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະການທໍາຄວາມສະອາດສານເຄມີ.ຂະບວນການທໍາຄວາມສະອາດແບບດັ້ງເດີມເຫຼົ່ານີ້ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງທໍາຄວາມສະອາດລໍາເຮືອໃນດ້ານປະສິດທິພາບແລະຄຸນນະພາບການກໍາຈັດ rust, ແຕ່ບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ.ແມ່ນແລ້ວ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍ, ການໃຊ້ນ້ໍາແລະໄຟຟ້າສູງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການລະເບີດດິນຊາຍເຮັດໃຫ້ຄວັນໄຟແລະຂີ້ຝຸ່ນເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດມົນລະພິດທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນໍາມາໃຊ້ຄືນນ້ໍາເສຍຫຼັງຈາກການລ້າງນ້ໍາຄວາມກົດດັນສູງ, ແລະບາງວຽກງານທີ່ມີ. ຄວາມຕ້ອງການຄວາມສະອາດສູງບໍ່ສາມາດສໍາເລັດແລະອື່ນໆ.
ເຕັກໂນໂລຊີທໍາຄວາມສະອາດ laserມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍເຊັ່ນ:ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ substrate, ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນໃນລະດັບ micron, ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ສະນັ້ນມັນໄດ້ກາຍເປັນຈຸດເດັ່ນຂອງການຄົ້ນຄວ້າໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອ.
1. ການກໍາຈັດ rust ຄູ່ມື
ເຄື່ອງມືສໍາລັບການກໍາຈັດ rust ຄູ່ມືປະກອບມີ hammers, ຊ້ວນ, ມີດເຫຼັກ, ແປງສາຍ, ແລະອື່ນໆ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຈຸດ rust ຫນາແມ່ນ knocked ວ່າງດ້ວຍ hammer ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາອອກດ້ວຍຊ້ວນ.ຄວາມເຂັ້ມຂອງແຮງງານສູງແລະປະສິດທິພາບການກໍາຈັດ rust ຕ່ໍາ.
2. ການກໍາຈັດ rust ກົນຈັກ
(1) ການກໍາຈັດ rust pneumatic ຫຼືໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ;(2) ການສັກຢາ peening (ຊາຍ) ການໂຍກຍ້າຍ rust;
(3) Derusting ໂດຍຄວາມກົດດັນສູງນ້ໍາ abrasive;(4) Derusting ໂດຍການສັກຢາ blasting.
3. ການກໍາຈັດ rust ສານເຄມີ
ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນວິທີການກໍາຈັດ rust ທີ່ໃຊ້ປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີລະຫວ່າງອາຊິດແລະ oxides ໂລຫະເພື່ອກໍາຈັດ rust ເທິງຫນ້າໂລຫະ, ນັ້ນແມ່ນ, ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການຖອນ rust ແລະ rust, ເຊິ່ງສາມາດດໍາເນີນການພຽງແຕ່ໃນກອງປະຊຸມ.ການກໍາຈັດ rust ສານເຄມີມີຄວາມສ່ຽງສູງ, ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ, ແລະຖືກຈໍາກັດສໍາລັບການນໍາໃຊ້.
4. ການກໍາຈັດ rust ເລເຊີ
ການກໍາຈັດ rust ຂອງເລເຊີແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ທີ່ມີສີຂຽວ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ປະສິດທິພາບແລະປອດໄພ, ເຊິ່ງໃນໄວໆນີ້ຈະປ່ຽນແທນຂະບວນການຂ້າງເທິງແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ໂດຍສະເພາະໃນການລອກເອົາສີ, ການກໍາຈັດນ້ໍາມັນ, ການເຮັດຄວາມສະອາດຂອບແລະການກໍາຈັດ rust, ແລະການກໍາຈັດຊັ້ນ oxide, ການທໍາຄວາມສະອາດ laser ຈະມີບົດບາດ irreplaceable.
ບົນພື້ນຖານຄວາມເປັນຈິງຂ້າງເທິງ, ພາຍໃຕ້ຂໍ້ກໍານົດຂອງມາດຕະຖານ EIA ໃຫມ່, ວິສາຫະກິດອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງເຮືອຕ້ອງຢ່າງຈິງຈັງຊອກຫາຂະບວນການແລະວິທີການທໍາຄວາມສະອາດໃຫມ່, ປະສິດທິພາບແລະສະອາດເພື່ອແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງອຸດສາຫະກໍາ.
ການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີເຮັດໃຫ້ການເຮັດຄວາມສະອາດເຮືອເປັນທາງເລືອກທີ່ສໍາຄັນ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພາຍໃຕ້ການສົ່ງເສີມການປະສິດທິພາບສູງ, ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອສົ່ງເສີມການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ເຕັກໂນໂລຊີທໍາຄວາມສະອາດ laser ໄດ້ຄ່ອຍໆປະກົດຂຶ້ນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລະດັບສູງເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ຍານອະວະກາດ, ແລະເອເລັກໂຕຣນິກຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະຍັງມີ. ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼາຍຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາການກໍ່ສ້າງເຮືອ.
ເທກໂນໂລຍີການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັ້ນໃຕ້ດິນ, ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນໃນລະດັບ micron, ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະອື່ນໆ, ແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການກໍາຈັດ rust ຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກທັງຫມົດແລະ pretreatment ກ່ອນແລະຫຼັງຈາກການເຊື່ອມໂລຫະ.
ໃນແງ່ຂອງການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອ, ການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍເລເຊີ, ເປັນເຕັກໂນໂລຢີທໍາຄວາມສະອາດ "ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ", ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການປອກເປືອກຂອງ rust ແລະສີເທິງຫນ້າຂອງ cabins, ຖັງ ballast, tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການທໍາຄວາມສະອາດຂອງຄາບອນ. ເງິນຝາກເຊັ່ນ: ວາວກະບອກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທາງທະເລ ມັນບໍ່ໄດ້ທໍາຮ້າຍ substrate, ແລະສາມາດຈັດການກັບຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍບໍ່ມີອຸປະສັກໃດໆທີ່ຈະເອົາຂະຫນາດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຄຸນນະພາບການເຮັດຄວາມສະອາດສູງ, ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການທໍາຄວາມສະອາດ laser, ຫຼືຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ laser ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທ່ານ, ກະລຸນາອອກຂໍ້ຄວາມຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາແລະສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາໂດຍກົງ!
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ-12-2022
