ໃນອຸດສາຫະກໍາອະວະກາດ, ກໍາປັ່ນແລະທາງລົດໄຟ, ການຜະລິດປະກອບມີແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, ຮ່າງກາຍຂອງເຮືອບິນ, ປີກ, ພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກ turbine, ກໍາປັ່ນ, ລົດໄຟແລະ wagons.ການຜະລິດເຄື່ອງຈັກແລະຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕັດ, ການເຊື່ອມໂລຫະ, ການສ້າງຮູແລະຂະບວນການບິດ.ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດແຕກຕ່າງກັນຈາກຄວາມຫນາບາງເຖິງຂະຫນາດກາງແລະສ່ວນທີ່ຈໍາເປັນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງເລເຊີທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນດັ່ງກ່າວຕ້ອງການຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຕ້ອງສະຫນັບສະຫນູນຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ຕ້ອງການຂອງການຜະລິດເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາມາດເຮັດວຽກຕາມຄວາມຕ້ອງການມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ຫນຶ່ງໃນອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາແມ່ນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງສະເພາະແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຕ້ອງການ.ໃນສັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກຕ້ອງມີຄຸນນະພາບສູງ, ຊັດເຈນໃນຂະຫນາດຂອງມັນແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານໂລກ.
ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເລື້ອຍໆທີ່ສຸດໃນຂະແຫນງການເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີເຫຼັກອ່ອນ, ເຫຼັກກ້າ galvanized, ແລະສະແຕນເລດ, ແລະອື່ນໆ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ການຕັດ laser ມີຄຸນລັກສະນະຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ໃຊ້ເວລາປະມວນຜົນໄວ, ຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາແລະບໍ່ມີຜົນກະທົບກົນຈັກ, ມັນມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນຫຼາຍຂົງເຂດຂອງການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກໃນອາວະກາດ, ຈາກການໄດ້ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນອາວະກາດໃນປະຈຸບັນກັບ nozzles ສະຫາຍ.ເຕັກໂນໂລຊີການຕັດດ້ວຍເລເຊີໃນປະຈຸບັນໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ການຕັດຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຍານອາວະກາດທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຂະບວນການ, ການຕັດຮູສ່ວນຂອງໃບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ພາກສ່ວນຂຸມທີ່ມີຝາບາງໆ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະການປຸງແຕ່ງ. ພາກສ່ວນພື້ນຜິວພິເສດ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ສູງໂດຍຍານພາຫະນະການບິນໃນປະຈຸບັນ.ຄວາມກ້າວຫນ້າໄປສູ່ປະສິດທິພາບສູງ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຊີວິດຍາວ, ວົງຈອນສັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະອື່ນໆໄດ້ນໍາເອົາຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາການບິນ.
ເຄື່ອງຈັກ Fortune Laser ຈະຊ່ວຍຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນ, ເຮືອແລະລົດໄຟ.ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອຮ້ອງຂໍໃຫ້ພວກເຮົາສໍາລັບ quote ຟຣີໃນມື້ນີ້!
