世界の大国の台頭は、すべて造船から始まり、海を越えて進みます。国の産業レベルの重要なシンボルとして、造船業、「総合産業の王冠」として、高度な産業拡大と強力な産業推進力を持っています。今年上半期以降、世界的な船腹不足から船価が上昇し、船腹需要の拡大により国際新造船の受注が増加し、「世界に類を見ない繁華街」が誕生しました。世界の造船業界で10年」。それは良いです。
状況は良好ですが、造船業界は、環境保護の圧力の下で、多くの産業のアップグレードの問題に直面する必要があります。近年、国際海事機関 (IMO) は環境保護に関する法律制定を徐々に加速させており、関連するエネルギー効率と炭素強度の指標は発効のタイムテーブルを明確に確立しています。
同時に、造船業のグリーンな発展のために「カーボンピークとカーボンニュートラル」の目標も提案されています。新しい要件により、「脱炭素化」が不可欠であり、新しいエネルギー、新しい材料、およびより環境に優しくインテリジェントな技術の詳細な適用は、将来の造船および修理および海運業界の重要な方向性となっています。
伝統的に、船舶のスケール除去は、船舶のメンテナンスと修理の重要な部分です。以前は、主に手動のショベルハンマーまたはエアブラストによって行われていました。しかし、現在、主要な造船企業では、船の洗浄を行うためにますます多くのレーザー洗浄が使用されています。クリーニング、なぜそのようなシフトがあるのですか？または、どのような利点がありますかレーザー洗浄機従来の洗浄方法と比べて？
造船および修理における伝統的な洗浄プロセス
造船・修繕では、主に鋼板の前処理（溶接前と溶接後）、新造船の部分前処理（塗装前）、老朽化船の修理・整備におけるサビ取り、全体除去。塗装と二次塗装のメンテナンス。
従来の洗浄および塗装除去プロセスには、主に手動研磨、サンドブラスト、ショット ブラスト、高圧水洗浄、および化学洗浄が含まれます。これらの従来の洗浄プロセスは、効率と錆除去品質の点で船体洗浄のニーズを基本的に満たすことができますが、無視することはできません。はい、それらは一般的に労働集約的で、水と電気の消費量が多く、特にサンドブラストは多量の煙とほこりを発生させ、環境に深刻な汚染を引き起こし、高圧水洗浄後の廃水のリサイクル、およびいくつかの作業を伴います高い清浄度要件を満たすことができないなど。
レーザー洗浄技術など多くの利点があります。基板を傷つけない、ミクロンレベルでの精密な制御、省エネルギー、環境保護など、造船研究のホットスポットとなっています。
1. 手作業によるサビ取り
手作業によるサビ取りの道具には、ハンマー、シャベル、スチール ナイフ、ワイヤー ブラシなどがあります。通常、厚いサビはハンマーでたたき、シャベルで取り除きます。労働集約度が高く、除錆効率が低い。
2. 機械的除錆
(1) 空気式または電気式の小さな錆の除去。(2) ショットピーニング（砂）のサビ落とし。
(3) 高圧水研磨剤による除錆。(4) ショットブラストによる除錆。
3. ケミカルサビ取り
主に酸と金属酸化物の化学反応を利用して金属表面のサビを除去するサビ取り方法、いわゆる酸洗サビ取りで、工房でしかできない作業です。化学的防錆はリスクが高く、環境汚染が深刻なため、使用が制限されています。
4. レーザーサビ取り
レーザー錆除去は環境にやさしく、効率的で安全な新しい技術であり、すぐに上記のプロセスに取って代わり、広く使用されるようになります。特に塗装剥がし、油分除去、エッジ洗浄・サビ除去、酸化被膜除去などにおいて、レーザー洗浄はかけがえのない役割を果たします。
上記の現実に基づいて、新しい EIA 基準の要件の下で、造船業界の企業は、業界の問題点を解決するために、新しく効率的でクリーンな洗浄プロセスと方法を積極的に模索する必要があります。
レーザー洗浄は船舶洗浄の重要な選択肢となります
近年、業界の発展を促進するための高効率、省エネルギー、環境保護の提唱の下で、レーザー洗浄技術は、新エネルギー車、航空宇宙、精密電子機器などのハイエンドアプリケーションで徐々に登場し、また造船業界でますます多くのアプリケーションの可能性を示しています。
レーザー洗浄技術は、母材にダメージを与えない、ミクロンレベルの精密制御、省エネルギー、環境保護など多くの利点を持ち、あらゆる鋼材の除錆や溶接前後の前処理などのニーズに十分に応えることができます。
船舶整備において、レーザー洗浄は「高精度」な洗浄技術として、船室、バラストタンク、燃料タンクなどの表面のサビや塗装の剥離、カーボンの洗浄に適しています。船舶用ディーゼル エンジンのシリンダー バルブなどの堆積物 基板を傷つけず、わずかな隙間でも障害なく処理でき、スケールを正確に除去し、高い洗浄品質、省エネ、環境保護を実現します。
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投稿時間: 2022 年 10 月 12 日
