L'ascesa delle grandi potenze mondiali inizia dalla cantieristica navale e passa attraverso l'oceano. Come importante simbolo del livello industriale di un paese,l'industria cantieristica navale, in quanto "corona delle industrie globali", vanta un elevato grado di espansione industriale e un forte impulso industriale. Dalla prima metà di quest'anno, la carenza di capacità di trasporto marittimo globale ha portato a un aumento dei prezzi del trasporto marittimo, e la crescita della domanda di trasporto marittimo ha portato a un aumento degli ordini internazionali di nuove navi, dando vita a una "scena prospera mai vista negli ultimi dieci anni" nell'industria cantieristica globale. È positivo.
Nonostante la situazione sia positiva, l'industria cantieristica navale deve ancora affrontare numerosi problemi di ammodernamento industriale a causa della forte pressione esercitata dalla tutela ambientale. Negli ultimi anni, l'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) ha gradualmente accelerato la propria legislazione in materia di tutela ambientale, e i relativi indicatori di efficienza energetica e intensità di carbonio hanno chiaramente stabilito un calendario per l'entrata in vigore.
Allo stesso tempo, l'obiettivo di "carbon peak e carbon neutrality" è stato proposto anche per lo sviluppo green dell'industria cantieristica. Con i nuovi requisiti, la "decarbonizzazione" è imperativa e l'applicazione approfondita di nuove energie, nuovi materiali e tecnologie più ecosostenibili e intelligenti è diventata la direzione chiave del futuro dell'industria cantieristica, della riparazione e del trasporto marittimo.
Tradizionalmente, la disincrostazione delle navi è una parte importante della manutenzione e riparazione delle navi. In passato, veniva eseguita principalmente con un martello demolitore manuale o con sabbiatura ad aria compressa. Tuttavia, ora nelle principali imprese cantieristiche navali, la pulizia laser viene sempre più utilizzata per la pulizia delle navi. Pulizia: perché c'è questo cambiamento? O quali sono i vantaggi dimacchine per la pulizia laserrispetto ai metodi di pulizia tradizionali?
Processo di pulizia tradizionale nella costruzione e riparazione navale
Nella costruzione e riparazione navale, esistono numerosi collegamenti di pulizia, tra cui principalmente il pretrattamento delle lamiere d'acciaio (prima della saldatura e dopo la saldatura) e pretrattamento segmentale (prima della verniciatura) di nuove navi, nonché rimozione della ruggine e rimozione completa nella riparazione e manutenzione di navi vecchie. Manutenzione della verniciatura e della verniciatura secondaria.
I processi tradizionali di pulizia e rimozione della vernice includono principalmente la molatura manuale, la sabbiatura, la pallinatura, il lavaggio ad alta pressione e la pulizia chimica. Questi processi di pulizia tradizionali possono soddisfare sostanzialmente le esigenze di pulizia dello scafo in termini di efficienza e qualità della rimozione della ruggine, ma non possono essere ignorati. Sì, sono generalmente laboriosi, richiedono un elevato consumo di acqua ed elettricità e, in particolare, la sabbiatura produce una grande quantità di fumo e polvere, causando un grave inquinamento ambientale. Inoltre, il riciclo delle acque reflue dopo il lavaggio ad alta pressione e alcune attività con elevati requisiti di pulizia non possono essere completate, ecc.
Tecnologia di pulizia laserha molti vantaggi comenessun danno al substrato, controllo preciso a livello di micron, risparmio energetico e tutela ambientale, tanto da essere diventato un centro di ricerca di punta nel campo della costruzione navale.
1. Rimozione manuale della ruggine
Gli strumenti per la rimozione manuale della ruggine includono martelli, pale, coltelli d'acciaio, spazzole metalliche, ecc. Generalmente, le macchie di ruggine spesse vengono staccate con un martello e poi rimosse con una pala. Elevata intensità di lavoro e bassa efficienza di rimozione della ruggine.
2. Rimozione meccanica della ruggine
(1) Piccola rimozione della ruggine pneumatica o elettrica; (2) Rimozione della ruggine tramite pallinatura (sabbia);
(3) Rimozione della ruggine mediante abrasivo ad acqua ad alta pressione; (4) Rimozione della ruggine mediante pallinatura.
3. Rimozione chimica della ruggine
Si tratta principalmente di un metodo di rimozione della ruggine che utilizza la reazione chimica tra acido e ossidi metallici per rimuovere la ruggine dalla superficie metallica, ovvero il cosiddetto decapaggio e rimozione della ruggine, che può essere eseguito solo in officina. La rimozione chimica della ruggine è ad alto rischio, comporta un grave inquinamento ambientale ed è vietata.
4. Rimozione della ruggine laser
La rimozione laser della ruggine è una nuova tecnologia ecologica, efficiente e sicura, che presto sostituirà i processi sopra descritti e sarà ampiamente utilizzata. Soprattutto nella sverniciatura, nella rimozione dell'olio, nella pulizia dei bordi, nella rimozione della ruggine e nella rimozione dello strato di ossido, la pulizia laser svolgerà un ruolo insostituibile.
Sulla base di quanto sopra esposto, secondo i requisiti dei nuovi standard EIA, le imprese del settore della cantieristica navale devono ricercare attivamente nuovi processi e metodi di pulizia efficienti e puliti per risolvere i problemi del settore.
La pulizia laser rende la pulizia delle navi un'opzione importante
Negli ultimi anni, nell'ambito della promozione dell'elevata efficienza, del risparmio energetico e della tutela ambientale per lo sviluppo del settore, la tecnologia di pulizia laser è gradualmente emersa in applicazioni di fascia alta quali veicoli a nuova energia, industria aerospaziale ed elettronica di precisione, e ha inoltre mostrato un potenziale applicativo sempre maggiore nel settore della cantieristica navale.
La tecnologia di pulizia laser presenta numerosi vantaggi, come ad esempio nessun danno al substrato, controllo preciso a livello micron, risparmio energetico e tutela ambientale, ecc., e può soddisfare pienamente le esigenze di rimozione della ruggine di tutti i profili in acciaio e di pretrattamento prima e dopo la saldatura.
In termini di manutenzione navale, la pulizia laser, in quanto tecnologia di pulizia ad "alta precisione", è adatta per la rimozione di ruggine e vernice dalle superfici di cabine, cisterne di zavorra, serbatoi di carburante, ecc., nonché per la pulizia di depositi di carbonio come le valvole dei cilindri dei motori diesel marini. Non danneggia il substrato e può gestire piccole fessure senza ostacoli per rimuovere con precisione il calcare, elevata qualità di pulizia, risparmio energetico e tutela ambientale.
Se desideri saperne di più sulla pulizia laser o acquistare la macchina per la pulizia laser più adatta alle tue esigenze, lascia un messaggio sul nostro sito web e scrivici direttamente un'e-mail!
Data di pubblicazione: 12 ottobre 2022
