Uppgangur stórvelda heimsins byrja öll frá skipasmíði og fara í gegnum hafið.Sem mikilvægt tákn um iðnaðarstig lands,skipasmíðaiðnaðinum, sem „kóróna alhliða atvinnugreina“, hefur mikla iðnaðarútrás og sterka iðnaðardrif.Frá fyrri helmingi þessa árs hefur skortur á flutningsgetu á heimsvísu leitt til hækkunar á skipaverði og aukin eftirspurn eftir skipum hefur leitt til aukinnar alþjóðlegra nýrra skipapantana, sem hefur skapað „velmegun sem ekki sést í tíu ár“ í alþjóðlegum skipasmíðaiðnaði.það er gott.
Þrátt fyrir að ástandið sé gott þarf skipasmíðaiðnaðurinn enn að glíma við mörg iðnaðaruppfærsluvandamál undir miklum þrýstingi umhverfisverndar.Á undanförnum árum hefur Alþjóðasiglingamálastofnunin (IMO) smám saman flýtt löggjöf sinni um umhverfisvernd og viðeigandi orkunýtni og kolefnisstyrkur hafa greinilega sett tímaáætlun fyrir gildistöku.
Á sama tíma hefur markmiðið „kolefnishámark og kolefnishlutleysi“ einnig verið lagt til fyrir græna þróun skipasmíðaiðnaðarins.Með nýju kröfunum er „kolefnislosun“ brýnt og ítarleg beiting nýrrar orku, nýrra efna og grænni og snjöllrar tækni hefur orðið lykilstefna skipasmíði og viðgerða og skipaiðnaðar í framtíðinni.
Hefð er að kalkhreinsun skipa er mikilvægur þáttur í viðhaldi og viðgerðum skipa.Áður fyrr var það aðallega gert með handvirkum skófluhamri eða loftblástur.Hins vegar, nú í helstu skipasmíðafyrirtækjum, er sífellt meiri leysihreinsun notuð til að framkvæma skipahreinsun.Þrif, af hverju er svona breyting?Eða hverjir eru kostirlaserhreinsivélarmiðað við hefðbundnar hreinsunaraðferðir?
Hefðbundið hreinsunarferli í skipasmíði og viðgerðum
Í skipasmíði og viðgerðum er mikill fjöldi hreinsunartengla, aðallega þar á meðal stálplötuformeðferð (fyrir suðu og eftir suðu) og hlutameðferð (fyrir málun) nýrra skipa, svo og ryðhreinsun og heildarhreinsun í viðgerð og viðhaldi gamalla skipa.Viðhald á málningu og aukamálningu.
Hefðbundin þrif og málningarfjarlæging fela aðallega í sér handslípun, sandblástur, skotblástur, háþrýstivatnsþvott og efnahreinsun.Þessir hefðbundnu hreinsunarferli geta í grundvallaratriðum uppfyllt þarfir skrokkhreinsunar hvað varðar skilvirkni og ryðhreinsunargæði, en ekki er hægt að hunsa þær.Já, þau eru almennt vinnufrek, mikil vatns- og rafmagnsnotkun, sérstaklega við sandblástur myndast mikið magn af reyk og ryki, sem veldur alvarlegri mengun fyrir umhverfið, auk endurvinnslu skólps eftir háþrýstivatnsþvott, og sum verkefni m.t.t. ekki er hægt að uppfylla miklar hreinlætiskröfur o.s.frv.
Laserhreinsitæknihefur marga kosti eins ogengar skemmdir á undirlaginu, nákvæm stjórn á míkron stigi, orkusparnaður og umhverfisvernd, þannig að það hefur orðið rannsóknarstöð í skipasmíði.
1. Handvirk ryðhreinsun
Verkfærin til að fjarlægja ryð eru hamar, skóflur, stálhnífar, vírburstar osfrv. Almennt eru þykkir ryðblettir lausir með hamri og síðan fjarlægðir með skóflu.Mikill vinnustyrkur og lítil ryðhreinsun.
2. Vélræn ryðhreinsun
(1) Lítil pneumatic eða rafmagns ryð fjarlæging;(2) Skothreinsun (sandi) ryðhreinsun;
(3) Ryðhreinsun með háþrýstivatnsslípiefni;(4) Ryðhreinsun með skotsprengingu.
3. Kemísk ryðhreinsun
Það er aðallega ryðhreinsunaraðferð sem notar efnahvörf milli sýru og málmoxíða til að fjarlægja ryð á málmyfirborðinu, það er svokallað súrsun og ryðhreinsun, sem aðeins er hægt að framkvæma á verkstæðinu.Kemísk ryðhreinsun hefur mikla áhættu, alvarlega umhverfismengun og er takmarkaður notkun.
4. Laser ryðhreinsun
Laser ryðhreinsun er ný græn, umhverfisvæn, skilvirk og örugg ný tækni sem mun brátt koma í stað ofangreindra ferla og verða mikið notuð.Sérstaklega í málningarhreinsun, olíuhreinsun, brúnhreinsun og ryðhreinsun og fjarlægingu oxíðlags mun leysirhreinsun gegna óbætanlegu hlutverki.
Byggt á ofangreindum veruleika, samkvæmt kröfum nýju umhverfismatsstaðlanna, verða skipasmíðaiðnaðarfyrirtæki að leita að nýjum, skilvirkum og hreinum hreinsunarferlum og aðferðum til að leysa sársaukapunkta iðnaðarins.
Laserhreinsun gerir skipaþrif að mikilvægum valkosti
Undanfarin ár, undir málsvari mikillar skilvirkni, orkusparnaðar og umhverfisverndar til að stuðla að þróun iðnaðarins, hefur leysirhreinsitækni smám saman komið fram í hágæða forritum eins og nýjum orkutækjum, geimferðum og nákvæmni rafeindatækni, og hefur einnig sýnt sífellt meiri notkunarmöguleika í skipasmíðaiðnaðinum.
Laserhreinsitækni hefur marga kosti eins og engar skemmdir á undirlaginu, nákvæma stjórn á míkronstigi, orkusparnaður og umhverfisvernd o.s.frv., og getur fyllilega uppfyllt þarfir ryðhreinsunar á öllum stálsniðum og formeðferð fyrir og eftir suðu.
Hvað varðar viðhald skipa hentar laserhreinsun, sem „hánákvæm“ hreinsunartækni, til að flagna ryð og málningu á yfirborði klefa, kjölfestutanka, eldsneytisgeyma o.s.frv., sem og hreinsun á kolefni. útfellingar eins og strokkalokar fyrir dísilvélar í sjó. Það skaðar ekki undirlagið og getur tekist á við litlar eyður án nokkurra hindrana til að fjarlægja kalk, hár hreinsunargæði, orkusparnað og umhverfisvernd.
Ef þú vilt læra meira um laserhreinsun, eða vilt kaupa bestu laserþrifavélina fyrir þig, vinsamlegast skildu eftir skilaboð á vefsíðu okkar og sendu okkur beint tölvupóst!
Pósttími: 12. október 2022
