A világ nagyhatalmainak felemelkedése mind a hajógyártásból indul ki, és az óceánon keresztül halad.Egy ország ipari színvonalának fontos szimbólumakénta hajóépítő ipar, mint az „átfogó iparágak koronája”, nagyfokú ipari terjeszkedéssel és erős ipari lendülettel rendelkezik.Az idei év első fele óta a globális szállítási kapacitás hiánya a szállítási árak emelkedéséhez, a szállítási kereslet növekedése pedig a nemzetközi új hajómegrendelések növekedéséhez vezetett, ami „olyan virágzó színteret hozott létre, amelyre nem volt példa. tíz év” a globális hajóépítő iparban.ez jó.
Bár a helyzet jó, a hajóépítő iparnak még mindig sok ipari korszerűsítési problémával kell szembenéznie a környezetvédelem nagy nyomása alatt.Az elmúlt években a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) fokozatosan felgyorsította a környezetvédelemre vonatkozó jogszabályokat, és a vonatkozó energiahatékonysági és szén-dioxid-intenzitási mutatók egyértelműen meghatározták a hatályba lépési ütemtervet.
Ugyanakkor a „szén-csúcs és szén-dioxid-semlegesség” célt is javasolták a hajóépítő ipar zöld fejlesztésére.Az új követelményeknek köszönhetően a „dekarbonizáció” elengedhetetlen, és az új energiaforrások, az új anyagok, valamint a zöldebb és intelligensebb technológiák mélyreható alkalmazása a jövőben a hajóépítő és -javító, valamint a hajózási ipar kulcsfontosságú irányává vált.
Hagyományosan a hajók vízkőmentesítése a hajó karbantartásának és javításának fontos része.Régebben főleg kézi lapátos kalapáccsal vagy légfúvással végezték.Jelenleg azonban a nagyobb hajóépítő vállalkozásokban egyre több lézeres tisztítást használnak hajótisztításra.Takarítás, miért van ekkora váltás?Vagy mik az előnyeilézeres tisztítógépeka hagyományos tisztítási módszerekhez képest?
Hagyományos tisztítási eljárás a hajógyártásban és -javításban
A hajóépítésben és -javításban nagyszámú tisztítóelem létezik, elsősorban az acéllemez előkezelést (hegesztés előtt és hegesztés után) és új hajók szegmentális előkezelése (festés előtt), valamint rozsdamentesítés és általános eltávolítás a régi hajók javítása és karbantartása során.Festék és másodlagos festék karbantartása.
A hagyományos tisztítási és festékeltávolítási eljárások főként kézi csiszolást, homokfúvást, szemcseszórást, nagynyomású vizes mosást és vegyszeres tisztítást foglalnak magukban.Ezek a hagyományos tisztítási eljárások alapvetően kielégítik a hajótest tisztításának hatékonyságát és rozsdamentesítési minőségét jelentő igényeit, de nem hagyhatók figyelmen kívül.Igen, általában munkaigényesek, nagy víz- és áramfogyasztásúak, különösen a homokfúvás során keletkezik nagy mennyiségű füst és por, ami komoly környezetszennyezést okoz, valamint nagynyomású vizes mosás után szennyvíz-újrahasznosítás, valamint egyes feladatok magas tisztasági követelmények nem teljesíthetők stb.
Lézeres tisztítási technológiaszámos előnye van, mint plnem sérti az aljzatot, precíz vezérlés mikron szinten, energiatakarékosság és környezetvédelem, így a hajóépítés kutatási központjává vált.
1. Kézi rozsdamentesítés
A kézi rozsdaeltávolítás eszközei közé tartoznak a kalapácsok, lapátok, acélkések, drótkefék stb. A vastag rozsdafoltokat általában kalapáccsal ütik fel, majd lapáttal távolítják el.Magas munkaintenzitás és alacsony rozsdaeltávolítási hatékonyság.
2. Mechanikus rozsdamentesítés
(1) Kisebb pneumatikus vagy elektromos rozsdaeltávolítás;(2) Sörét (homok) rozsda eltávolítása;
(3) Rozsdamentesítés nagynyomású vízcsiszolóval;(4) Rozsdamentesítés szemcseszórással.
3. Vegyi rozsdamentesítés
Elsősorban rozsdamentesítési módszerről van szó, amely sav és fémoxidok közötti kémiai reakciót alkalmazza a fémfelületen lévő rozsda eltávolítására, vagyis az úgynevezett pácolásra és rozsdamentesítésre, amely csak a műhelyben végezhető.A kémiai rozsdaeltávolítás nagy kockázattal, súlyos környezetszennyezéssel jár, és csak korlátozottan használható.
4. Lézeres rozsdamentesítés
A lézeres rozsdamentesítés egy új zöld, környezetbarát, hatékony és biztonságos új technológia, amely hamarosan felváltja a fenti folyamatokat és széles körben elterjed.A lézeres tisztítás különösen a festékeltávolításban, olajeltávolításban, éltisztításban és rozsdamentesítésben, valamint az oxidréteg eltávolításában kap majd pótolhatatlan szerepet.
A fenti valóság alapján az új KHV-szabványok követelményei szerint a hajóépítő ipari vállalkozásoknak aktívan kell új, hatékony és tiszta tisztítási eljárásokat és módszereket keresniük az iparág fájdalmas pontjainak megoldására.
A lézeres tisztítás fontos opcióvá teszi a hajótisztítást
Az elmúlt években az ipar fejlődését elősegítő nagy hatékonyság, energiatakarékosság és környezetvédelem támogatása mellett a lézeres tisztítási technológia fokozatosan megjelent az olyan csúcskategóriás alkalmazásokban, mint az új energetikai járművek, a repülőgépipar és a precíziós elektronika. egyre több alkalmazási lehetőséget mutat a hajóépítő iparban.
A lézeres tisztítási technológiának számos előnye van, mint például az aljzat sérülésmentessége, precíz vezérlés mikron szinten, energiatakarékosság és környezetvédelem stb., és teljes mértékben kielégíti az összes acélprofil rozsdamentesítésével és a hegesztés előtti és utáni előkezeléssel kapcsolatos igényeket.
Hajókarbantartás szempontjából a lézeres tisztítás, mint „nagypontosságú” tisztítási technológia, alkalmas kabinok, ballaszttartályok, üzemanyagtartályok stb. felületeinek rozsda- és festéklehámozására, valamint szén tisztítására. lerakódások, mint például a tengeri dízelmotorok hengerszelepei Nem sérti az aljzatot, és minden akadály nélkül képes kezelni a kis hézagokat a vízkő pontos eltávolítása, a kiváló tisztítási minőség, az energiatakarékosság és a környezetvédelem érdekében.
Ha többet szeretne megtudni a lézeres tisztításról, vagy a legjobb lézeres tisztítógépet szeretné megvásárolni, kérjük, hagyjon üzenetet weboldalunkon, és írjon nekünk közvetlenül!
Feladás időpontja: 2022.10.12
