एयरोस्पेस, जहाज और रेलमार्ग उद्योगों में, निर्माण में विमान निकाय, पंख, टर्बाइन इंजन के हिस्से, जहाजों, ट्रेनों और वैगनों तक सीमित नहीं है।इन मशीनों और पुर्जों के उत्पादन के लिए कटिंग, वेल्डिंग, छेद बनाने और झुकने की प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है।उत्पादन में उपयोग किए जाने वाले धातु के हिस्से पतले से मध्यम मोटाई में भिन्न होते हैं और आवश्यक हिस्से आमतौर पर आकार में बड़े होते हैं।
तदनुसार, ऐसे भागों के निर्माण में उपयोग की जाने वाली लेजर मशीनों को बड़े आयामों की आवश्यकता होती है और उत्पादन की आवश्यक सटीकता के साथ-साथ अलग-अलग कोण आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम होना चाहिए।उद्योग की सबसे बड़ी बाधाओं में से एक गुणवत्ता वाली मशीनों का निर्माण है जो विशिष्टताओं और मांग वाले उत्पादों की सटीकता में निपुण हैं।संक्षेप में, मशीनों द्वारा निर्मित उत्पाद उच्च गुणवत्ता वाले, अपने आयामों में सटीक और विश्व मानकों के अनुरूप होने चाहिए।
इन क्षेत्रों में सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली सामग्रियों में माइल्ड स्टील, गैल्वनाइज्ड स्टील और स्टेनलेस स्टील आदि शामिल हैं।
चूंकि लेजर कटिंग में उच्च परिशुद्धता, तेजी से प्रसंस्करण समय, कम तापीय प्रभाव और कोई यांत्रिक प्रभाव नहीं है, इसलिए इसका एयरोस्पेस इंजन विकास के कई क्षेत्रों में अनुप्रयोग है, वर्तमान एयरोस्पेस इंजन के सेवन से लेकर निकास नलिका तक।वर्तमान लेजर कटिंग तकनीक ने कई चुनौतीपूर्ण समस्याओं का समाधान किया है, जैसे मुश्किल-से-प्रक्रिया वाले एयरोस्पेस इंजन घटकों को काटना, भाग-पत्ती के छेदों की उच्च-सटीक कटिंग, पतली-दीवार वाले समूह-छेद अनुभाग, बड़े की उच्च दक्षता वाली मशीनिंग, और प्रसंस्करण विशेष सतह के पुर्जे, जो वर्तमान वैमानिकी वाहनों द्वारा अत्यधिक प्रोत्साहित किए जाते हैं।उच्च दक्षता, हल्के वजन, लंबे जीवन, लघु चक्र, कम लागत आदि की दिशा में प्रगति ने वांतरिक्ष उद्योग के विकास को काफी गति प्रदान की है।
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