ઉડ્ડયનમાં લેસર સફાઈ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?

લેસર સફાઈ તકનીકએરોસ્પેસ ઉદ્યોગમાં મુખ્યત્વે એરક્રાફ્ટ બોડીની સપાટીની સારવારમાં વપરાય છે.એરક્રાફ્ટનું સમારકામ અને જાળવણી કરતી વખતે, નવી ઓઇલ સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ અથવા સ્ટીલ બ્રશ સેન્ડિંગ અને અન્ય પરંપરાગત પદ્ધતિઓનો છંટકાવ કરવા માટે સપાટી પરના જૂના પેઇન્ટને દૂર કરવા મૂળભૂત રીતે જરૂરી છે.સપાટીની સફાઈપેઇન્ટ ફિલ્મ.

દુનિયા માં,લેસર સફાઈ સિસ્ટમોલાંબા સમયથી ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે.એરક્રાફ્ટની સપાટીને ચોક્કસ સમયગાળા પછી ફરીથી રંગવાની જરૂર છે, પરંતુ પેઇન્ટિંગ પહેલાં મૂળ જૂના પેઇન્ટને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવાની જરૂર છે.પરંપરાગત યાંત્રિક પેઇન્ટ દૂર કરવાની પદ્ધતિ એરક્રાફ્ટની મેટલ સપાટીને નુકસાન પહોંચાડવા માટે સરળ છે, જે સુરક્ષિત ઉડાન માટે છુપાયેલા જોખમો લાવે છે.બહુવિધ લેસર ક્લિનિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને, મેટલની સપાટીને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના પેઇન્ટને બે દિવસમાં A320 એરબસમાંથી સંપૂર્ણપણે દૂર કરી શકાય છે.

વિમાનની સપાટીની સફાઈમાં લેસર સફાઈનો ભૌતિક સિદ્ધાંત:

1. લેસર દ્વારા ઉત્સર્જિત બીમ સારવાર માટે સપાટી પરના દૂષણ સ્તર દ્વારા શોષાય છે.
2. મોટી ઉર્જાનું શોષણ ઝડપથી વિસ્તરતું પ્લાઝ્મા (અત્યંત આયનાઈઝ્ડ અસ્થિર ગેસ) બનાવે છે, જે આઘાત તરંગ પેદા કરે છે.
3. આઘાત તરંગ દૂષકોને ટુકડાઓમાં તોડે છે અને તેને નકારવામાં આવે છે.
4. ગરમીના નિર્માણને ટાળવા માટે પ્રકાશ પલ્સ પહોળાઈ પૂરતી ટૂંકી હોવી જોઈએ જે સારવાર કરવામાં આવી રહેલી સપાટીને નુકસાન પહોંચાડે.
5. પ્રયોગો દર્શાવે છે કે જ્યારે ધાતુની સપાટી પર ઓક્સાઇડ હોય છે, ત્યારે ધાતુની સપાટી પર પ્લાઝમા ઉત્પન્ન થાય છે.

એરક્રાફ્ટ સ્કિન પર લેસર ડિપેંટિંગ (લેસર ક્લિનિંગ) પ્રયોગો 2-6 J/cmexp ના લેસર ફ્લુન્સ પર હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા.SEM અને EDS વિશ્લેષણ પ્રયોગો પછી, શ્રેષ્ઠ લેસર પેઇન્ટ દૂર કરવાની પ્રક્રિયાના પરિમાણો 5 J/cmex છે.એરક્રાફ્ટની ફ્લાઇટ સલામતી અત્યંત મહત્વની છે, અને આકસ્મિક નુકસાનની મંજૂરી નથી.તેથી, જો વિમાનની જાળવણીમાં લેસર પેઇન્ટ દૂર કરવાની તકનીકનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવો હોય, તો વિમાનની બિન-વિનાશક સફાઈનો ખ્યાલ હોવો જોઈએ.

વિવિધ લેસર ઉર્જા ઘનતાની પરિસ્થિતિઓ હેઠળ, સફાઈ કર્યા પછી વિમાનની ત્વચાના રિવેટ છિદ્રોના ઘર્ષણ અને વસ્ત્રોના ગુણધર્મોનો લેસર સફાઈ પ્રક્રિયા દ્વારા અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો હતો, અને ચામડીના અન્ય ભાગોના ઘર્ષણ અને વસ્ત્રોના ગુણધર્મોનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું.યાંત્રિક ગ્રાઇન્ડીંગ અને લેસર સફાઈ પછી નમૂનાઓ સાથે સરખામણી કરવામાં આવી હતી.પરિણામો દર્શાવે છે કે લેસર સફાઈથી એરક્રાફ્ટની ત્વચાની સપાટી પરના કોઈપણ ઘટકના ઘર્ષણ અને વસ્ત્રોના ગુણો ઓછા થયા નથી.

લેસર સફાઈ પછી એરક્રાફ્ટની ત્વચાની સપાટીના અવશેષ તણાવ, માઇક્રોહાર્ડનેસ અને કાટ કામગીરીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું.યાંત્રિક ગ્રાઇન્ડીંગ અને લેસર સફાઈની તુલનામાં, પરિણામો દર્શાવે છે કે લેસર સફાઈ એરક્રાફ્ટની ચામડીની સપાટીની માઇક્રોહાર્ડનેસ અને કાટ પ્રતિકારને ઘટાડતી નથી.જો કે, લેસર સફાઈ કર્યા પછી, વિમાનની ચામડીની સપાટી પ્લાસ્ટિકની વિકૃતિ પેદા કરશે, જે એક સમસ્યા છે કે જે વિમાનની ચામડીની સપાટીની સારવાર માટે લેસર સફાઈ તકનીકનો ઉપયોગ કરતી વખતે ખાસ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.

એરક્રાફ્ટ જાળવણી દરમિયાન.એરક્રાફ્ટની સપાટી પરનો પેઇન્ટ દૂર કરવો આવશ્યક છે, અને ફ્લાઇટ અકસ્માતો ટાળવા માટે એરક્રાફ્ટ ત્વચાની સપાટીઓ કાટ ખામી અને થાકની તિરાડો માટે તપાસવી આવશ્યક છે.તેથી, એરક્રાફ્ટ ત્વચાની સપાટી પરના પેઇન્ટને કાળજીપૂર્વક દૂર કરવાની પ્રક્રિયામાં, ખાસ ધ્યાન આપવું જરૂરી છે કે પેઇન્ટ દૂર કરવાની પ્રક્રિયાએ ખાતરી કરવી આવશ્યક છે કે સબસ્ટ્રેટને નુકસાન ન થાય.

પરંપરાગત પેઇન્ટ દૂર કરવાની પ્રક્રિયામાં યાંત્રિક સફાઈ, અલ્ટ્રાસોનિક સફાઈ અને રાસાયણિક સફાઈનો સમાવેશ થાય છે.ઉપરોક્ત સફાઈ તકનીકો પ્રમાણમાં પરિપક્વ સફાઈ તકનીકો હોવા છતાં, હજી પણ ઘણી ખામીઓ છે.ઉદાહરણ તરીકે, યાંત્રિક ગ્રાઇન્ડીંગની સફાઈ પદ્ધતિ આધાર સામગ્રીને નુકસાન પહોંચાડવા માટે ખૂબ જ સરળ છે, રાસાયણિક સફાઈની પદ્ધતિ પર્યાવરણને પ્રદૂષિત કરશે, અને અલ્ટ્રાસોનિક સફાઈની પદ્ધતિ વર્કપીસના કદ દ્વારા મર્યાદિત છે, અને તે સરળ નથી. મોટા કદના ભાગોને સાફ કરવા.

તાજેતરના વર્ષોમાં, લેસર ટેક્નોલોજીના ઝડપી વિકાસ સાથે, લેસર ક્લિનિંગ ટેક્નોલોજી એક સફાઈ તકનીક બની ગઈ છે જે વધુ સ્વચાલિત, સ્પષ્ટ અને સસ્તી છે.પેઇન્ટ અને રસ્ટ દૂર કરવા, ટાયર મોલ્ડ ક્લિનિંગ, સાંસ્કૃતિક અવશેષ સંરક્ષણ, પરમાણુ શુદ્ધિકરણ વગેરેમાં લેસર સફાઈ તકનીકનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.

જો તમે લેસર ક્લિનિંગ વિશે વધુ જાણવા માંગતા હો, અથવા તમારા માટે શ્રેષ્ઠ લેસર ક્લિનિંગ મશીન ખરીદવા માંગતા હો, તો કૃપા કરીને અમારી વેબસાઇટ પર એક સંદેશ મૂકો અને અમને સીધો ઇમેઇલ કરો!