L'ascension des grandes puissances mondiales commence par la construction navale et traverse l'océan.En tant que symbole important du niveau industriel d'un pays,l'industrie de la construction navale, en tant que « couronne des industries globales », a un degré élevé d'expansion industrielle et une forte dynamique industrielle.Depuis le premier semestre de cette année, la pénurie de capacité de transport maritime mondiale a entraîné une hausse des prix du transport maritime, et la croissance de la demande de transport maritime a entraîné une augmentation des commandes internationales de nouveaux navires, donnant naissance à une «scène prospère jamais vue dans dix ans » dans l'industrie mondiale de la construction navale.c'est bon.
Bien que la situation soit bonne, l'industrie de la construction navale doit encore faire face à de nombreux problèmes de modernisation industrielle sous la forte pression de la protection de l'environnement.Ces dernières années, l'Organisation maritime internationale (OMI) a progressivement accéléré sa législation sur la protection de l'environnement, et les indicateurs pertinents d'efficacité énergétique et d'intensité carbone ont clairement établi un calendrier d'entrée en vigueur.
Parallèlement, l'objectif « pic carbone et neutralité carbone » a également été proposé pour le développement vert de l'industrie navale.Avec les nouvelles exigences, la « décarbonisation » est impérative, et l'application en profondeur de nouvelles énergies, de nouveaux matériaux et de technologies plus vertes et intelligentes est devenue la direction clé de l'industrie de la construction navale, de la réparation et du transport maritime à l'avenir.
Traditionnellement, le détartrage des navires est une partie importante de l'entretien et de la réparation des navires.Dans le passé, elle était principalement réalisée à la pelle marteau manuelle ou au jet d'air.Cependant, dans les grandes entreprises de construction navale, de plus en plus de nettoyage au laser est utilisé pour effectuer le nettoyage des navires.Nettoyage, pourquoi y a-t-il un tel changement ?Ou quels sont les avantages demachines de nettoyage laserpar rapport aux méthodes de nettoyage traditionnelles ?
Processus de nettoyage traditionnel dans la construction et la réparation navales
Dans la construction et la réparation navale, il existe un grand nombre de maillons de nettoyage, dont principalement le prétraitement des tôles d'acier (avant soudage et après soudage) et le prétraitement segmentaire (avant peinture) des navires neufs, ainsi que le dérouillage et l'enlèvement global dans la réparation et l'entretien des navires anciens.Entretien de la peinture et de la peinture secondaire.
Les procédés traditionnels de nettoyage et de décapage comprennent principalement le meulage manuel, le sablage, le grenaillage, le lavage à l'eau à haute pression et le nettoyage chimique.Ces procédés de nettoyage traditionnels peuvent essentiellement répondre aux besoins du nettoyage des coques en termes d'efficacité et de qualité de dérouillage, mais ne peuvent être ignorés.Oui, ils sont généralement à forte intensité de main-d'œuvre, à forte consommation d'eau et d'électricité, en particulier le sablage produit une grande quantité de fumée et de poussière, causant une grave pollution de l'environnement, ainsi que le recyclage des eaux usées après le lavage à l'eau à haute pression, et certaines tâches avec les exigences de propreté élevées ne peuvent pas être remplies, etc.
Technologie de nettoyage au laserprésente de nombreux avantages tels queaucun dommage au substrat, contrôle précis au niveau du micron, économie d'énergie et protection de l'environnement, il est donc devenu un point chaud de la recherche dans la construction navale.
1. Dérouillage manuel
Les outils d'élimination manuelle de la rouille comprennent les marteaux, les pelles, les couteaux en acier, les brosses métalliques, etc. En général, les taches de rouille épaisses sont éliminées avec un marteau puis enlevées avec une pelle.Haute intensité de travail et faible efficacité d'élimination de la rouille.
2. Dérouillage mécanique
(1) Petit dérouillage pneumatique ou électrique;(2) Élimination de la rouille par grenaillage (sable);
(3) Dérouillage par abrasif à eau haute pression ;(4) Dérouillage par grenaillage.
3. Élimination chimique de la rouille
Il s'agit principalement d'une méthode d'élimination de la rouille qui utilise la réaction chimique entre l'acide et les oxydes métalliques pour éliminer la rouille sur la surface métallique, c'est-à-dire le soi-disant décapage et élimination de la rouille, qui ne peut être opéré qu'en atelier.L'élimination chimique de la rouille présente un risque élevé, une pollution environnementale grave et son utilisation est limitée.
4. Élimination de la rouille au laser
L'élimination de la rouille au laser est une nouvelle technologie verte, écologique, efficace et sûre, qui remplacera bientôt les procédés ci-dessus et sera largement utilisée.Surtout dans le décapage de peinture, l'élimination de l'huile, le nettoyage des bords et l'élimination de la rouille et l'élimination de la couche d'oxyde, le nettoyage au laser jouera un rôle irremplaçable.
Sur la base de la réalité ci-dessus, conformément aux exigences des nouvelles normes EIA, les entreprises de l'industrie de la construction navale doivent rechercher activement de nouveaux processus et méthodes de nettoyage efficaces et propres pour résoudre les problèmes de l'industrie.
Le nettoyage au laser fait du nettoyage des navires une option importante
Ces dernières années, sous l'égide d'une efficacité élevée, des économies d'énergie et de la protection de l'environnement pour promouvoir le développement de l'industrie, la technologie de nettoyage au laser a progressivement émergé dans des applications haut de gamme telles que les véhicules à énergies nouvelles, l'aérospatiale et l'électronique de précision, et a également montré de plus en plus de potentiel d'application dans l'industrie de la construction navale.
La technologie de nettoyage au laser présente de nombreux avantages tels que l'absence d'endommagement du substrat, un contrôle précis au niveau du micron, des économies d'énergie et la protection de l'environnement, etc., et peut répondre pleinement aux besoins d'élimination de la rouille de tous les profilés en acier et de prétraitement avant et après le soudage.
En matière d'entretien des navires, le nettoyage au laser, en tant que technologie de nettoyage "haute précision", convient au décollement de la rouille et de la peinture sur les surfaces des cabines, des ballasts, des réservoirs de carburant, etc., ainsi qu'au nettoyage du carbone dépôts tels que les soupapes de cylindre de moteur diesel marin Il ne blesse pas le substrat et peut traiter de petits espaces sans aucun obstacle pour éliminer avec précision le tartre, la qualité de nettoyage élevée, les économies d'énergie et la protection de l'environnement.
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Heure de publication : 12 octobre 2022
