Technologie de nettoyage au laserest principalement utilisé dans le traitement de surface des corps d'avions dans l'industrie aérospatiale.Lors de la réparation et de l'entretien d'un avion, il est essentiellement nécessaire d'enlever l'ancienne peinture sur la surface afin de pulvériser une nouvelle huile de sablage ou de ponçage à la brosse en acier et d'autres méthodes traditionnelles denettoyer la surfacefilm de peinture.
Dans le monde,systèmes de nettoyage lasersont utilisés depuis longtemps dans l'industrie aéronautique.La surface de l'avion doit être repeinte après un certain temps, mais l'ancienne peinture d'origine doit être complètement enlevée avant de peindre.La méthode traditionnelle de décapage mécanique de la peinture est facile à endommager la surface métallique de l'avion, ce qui entraîne des dangers cachés pour un vol en toute sécurité.Grâce à plusieurs systèmes de nettoyage au laser, la peinture peut être complètement retirée d'un Airbus A320 en deux jours sans endommager la surface métallique.
Le principe physique du nettoyage au laser dans le nettoyage des surfaces des avions :
1. Le faisceau émis par le laser est absorbé par la couche de contamination sur la surface à traiter.
2. L'absorption d'une grande énergie forme un plasma en expansion rapide (gaz instable hautement ionisé), qui produit une onde de choc.
3. L'onde de choc brise les contaminants en fragments et est rejetée.
4. La largeur des impulsions lumineuses doit être suffisamment courte pour éviter l'accumulation de chaleur qui endommagerait la surface à traiter.
5. Des expériences montrent que lorsqu'il y a de l'oxyde sur la surface métallique, du plasma est généré sur la surface métallique.
Des expériences de dépeinture au laser (nettoyage au laser) sur des revêtements d'avions ont été réalisées à des fluences laser de 2 à 6 J/cmexp.Après les expériences d'analyse SEM et EDS, les paramètres optimaux du processus d'élimination de la peinture au laser sont de 5 J/cmex.La sécurité de vol de l'avion est de la plus haute importance et aucune perte accidentelle n'est autorisée.Par conséquent, si la technologie de décapage de peinture au laser doit être largement utilisée dans la maintenance de l'aéronef, le nettoyage non destructif de l'aéronef doit être réalisé.
Dans différentes conditions de densité d'énergie laser, les propriétés de frottement et d'usure des trous de rivet de la peau de l'avion après nettoyage ont été étudiées par le processus de nettoyage au laser, et les propriétés de frottement et d'usure d'autres parties de la peau ont été évaluées.Des comparaisons ont été faites avec des échantillons après meulage mécanique et nettoyage au laser.Les résultats ont montré que le nettoyage au laser ne réduisait pas les propriétés de frottement et d'usure d'aucun composant à la surface de la peau de l'avion.
La contrainte résiduelle, la microdureté et les performances de corrosion de la surface de la peau de l'avion après nettoyage au laser ont été évaluées.Par rapport au meulage mécanique et au nettoyage au laser, les résultats montrent que le nettoyage au laser ne réduit pas la microdureté et la résistance à la corrosion de la surface de la peau de l'avion.Cependant, après le nettoyage au laser, la surface de la peau de l'avion produira une déformation plastique, un problème qui nécessite une attention particulière lors de l'utilisation de la technologie de nettoyage au laser pour traiter la surface de la peau de l'avion.
Pendant la maintenance des avions.La peinture sur les surfaces de l'avion doit être enlevée et les surfaces de la peau de l'avion doivent être inspectées pour détecter les défauts de corrosion et les fissures de fatigue afin d'éviter les accidents de vol.Par conséquent, lors du processus d'élimination soigneuse de la peinture sur la surface de la peau de l'avion, il est nécessaire de porter une attention particulière au fait que le processus d'élimination de la peinture doit garantir que le substrat n'est pas endommagé.
Les procédés traditionnels de décapage de peinture comprennent le nettoyage mécanique, le nettoyage par ultrasons et le nettoyage chimique.Bien que les technologies de nettoyage ci-dessus soient des technologies de nettoyage relativement matures, il existe encore de nombreuses lacunes.Par exemple, la méthode de nettoyage du meulage mécanique est très facile à endommager le matériau de base, la méthode de nettoyage chimique polluera l'environnement et la méthode de nettoyage par ultrasons est limitée par la taille de la pièce, et ce n'est pas facile pour nettoyer des pièces de grandes dimensions.
Ces dernières années, avec le développement rapide de la technologie laser, la technologie de nettoyage au laser est devenue une technologie de nettoyage plus automatisée, plus claire et moins chère.La technologie de nettoyage au laser a été largement utilisée dans l'élimination de la peinture et de la rouille, le nettoyage des moules de pneus, la protection des reliques culturelles, la purification nucléaire, etc.
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Heure de publication : 09 octobre 2022
