Laserreinigungstechnologiewird hauptsächlich zur Oberflächenbehandlung von Flugzeugrümpfen in der Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt. Bei der Reparatur und Wartung eines Flugzeugs ist es grundsätzlich notwendig, die alte Farbe von der Oberfläche zu entfernen, um neue Farbe aufzutragen. Dies geschieht durch Sandstrahlen, Schleifen mit einer Stahlbürste oder andere traditionelle Verfahren.Reinigung der OberflächeLackfilm.
In der Welt,LaserreinigungssystemeLaserreinigungssysteme werden seit Langem in der Luftfahrtindustrie eingesetzt. Die Oberfläche von Flugzeugen muss nach einer gewissen Zeit neu lackiert werden, wobei die alte Lackierung vor dem Neuanstrich vollständig entfernt werden muss. Herkömmliche mechanische Lackentfernungsverfahren können die Metalloberfläche des Flugzeugs beschädigen und somit die Flugsicherheit gefährden. Mithilfe mehrerer Laserreinigungssysteme lässt sich die Farbe eines Airbus A320 innerhalb von zwei Tagen vollständig und ohne Beschädigung der Metalloberfläche entfernen.
Das physikalische Prinzip der Laserreinigung bei der Flugzeugoberflächenreinigung:
1. Der vom Laser emittierte Strahl wird von der Kontaminationsschicht auf der zu behandelnden Oberfläche absorbiert.
2. Die Absorption großer Energiemengen führt zur Bildung eines sich rasch ausdehnenden Plasmas (hochionisiertes, instabiles Gas), das eine Stoßwelle erzeugt.
3. Die Stoßwelle zerteilt die Verunreinigungen in Fragmente und wird abgestoßen.
4. Die Lichtimpulsbreite muss kurz genug sein, um eine Wärmeentwicklung zu vermeiden, die die zu behandelnde Oberfläche beschädigen könnte.
5. Experimente zeigen, dass bei Vorhandensein von Oxid auf der Metalloberfläche Plasma auf der Metalloberfläche erzeugt wird.
Experimente zur Laserentlackung (Laserreinigung) von Flugzeughaut wurden mit Laserfluenzen von 2–6 J/cmexp durchgeführt. Nach SEM- und EDS-Analysen ergaben sich optimale Prozessparameter von 5 J/cmexp für die Laserentlackung. Die Flugsicherheit des Flugzeugs hat höchste Priorität, und jegliche versehentliche Beschädigung ist unzulässig. Daher muss bei einer breiten Anwendung der Laserentlackungstechnologie in der Flugzeugwartung eine zerstörungsfreie Reinigung gewährleistet sein.
Unter verschiedenen Laserenergiedichten wurden die Reib- und Verschleißeigenschaften der Nietlöcher der Flugzeughaut nach der Laserreinigung untersucht. Zusätzlich wurden die Reib- und Verschleißeigenschaften anderer Bereiche der Haut bewertet. Die Ergebnisse wurden mit Proben nach mechanischem Schleifen und Laserreinigung verglichen. Die Ergebnisse zeigten, dass die Laserreinigung die Reib- und Verschleißeigenschaften keines der Bauteile auf der Oberfläche der Flugzeughaut verringerte.
Die Restspannungen, die Mikrohärte und das Korrosionsverhalten der Flugzeughautoberfläche nach der Laserreinigung wurden untersucht. Im Vergleich zu mechanischem Schleifen und Laserreinigung zeigen die Ergebnisse, dass die Laserreinigung die Mikrohärte und Korrosionsbeständigkeit der Flugzeughautoberfläche nicht beeinträchtigt. Allerdings kommt es nach der Laserreinigung zu plastischer Verformung der Oberfläche. Dies ist ein Problem, das bei der Anwendung der Laserreinigungstechnologie zur Oberflächenbehandlung von Flugzeughaut besondere Beachtung erfordert.
Bei der Flugzeugwartung müssen Lackierungen von den Flugzeugoberflächen entfernt und die Außenhaut auf Korrosionsschäden und Ermüdungsrisse untersucht werden, um Flugunfälle zu vermeiden. Daher ist beim sorgfältigen Entfernen der Lackierung von der Außenhaut besonders darauf zu achten, dass der Untergrund nicht beschädigt wird.
Zu den traditionellen Verfahren der Farbentfernung zählen die mechanische, die Ultraschall- und die chemische Reinigung. Obwohl diese Reinigungstechnologien relativ ausgereift sind, weisen sie dennoch einige Nachteile auf. Beispielsweise kann das mechanische Schleifen das Grundmaterial leicht beschädigen, die chemische Reinigung ist umweltschädlich, und die Ultraschallreinigung ist durch die Werkstückgröße begrenzt und eignet sich nicht für große Teile.
In den letzten Jahren hat sich die Lasertechnologie rasant weiterentwickelt und die Laserreinigung zu einer automatisierteren, präziseren und kostengünstigeren Reinigungsmethode entwickelt. Sie findet breite Anwendung bei der Farb- und Rostentfernung, der Schimmelbeseitigung an Reifen, dem Schutz von Kulturgütern, der nuklearen Reinigung usw.
Wenn Sie mehr über Laserreinigung erfahren möchten oder die beste Laserreinigungsmaschine für Ihre Bedürfnisse kaufen möchten, hinterlassen Sie bitte eine Nachricht auf unserer Website und senden Sie uns direkt eine E-Mail!
Veröffentlichungsdatum: 09.10.2022
