In der Luft- und Raumfahrt-, Schiffs- und Eisenbahnindustrie umfasst die Fertigung unter anderem Flugzeugrümpfe, Tragflächen, Teile von Turbinentriebwerken, Schiffe, Züge und Waggons. Die Herstellung dieser Maschinen und Teile erfordert Schneid-, Schweiß-, Bohr- und Biegeprozesse. Die verwendeten Metallteile variieren in ihrer Dicke von dünn bis mittel und sind in der Regel groß.
Die zur Herstellung solcher Teile eingesetzten Lasermaschinen benötigen daher große Abmessungen und müssen die erforderliche Fertigungsgenauigkeit gewährleisten sowie die Bearbeitung unterschiedlicher Winkel ermöglichen. Eine der größten Herausforderungen der Branche ist die Fertigung qualitativ hochwertiger Maschinen, die die Spezifikationen und die geforderte Präzision der Produkte erfüllen. Kurz gesagt: Die von den Maschinen gefertigten Produkte müssen von hoher Qualität und maßgenau sein und internationalen Standards entsprechen.
Zu den am häufigsten verwendeten Werkstoffen in diesen Sektoren gehören Baustahl, verzinkter Stahl und Edelstahl usw.
Da Laserschneiden sich durch hohe Präzision, kurze Bearbeitungszeiten, geringe thermische Belastung und keine mechanischen Einwirkungen auszeichnet, findet es in vielen Bereichen der Triebwerksentwicklung Anwendung, von den Lufteinlässen bis hin zu den Abgasdüsen. Die moderne Laserschneidtechnologie hat zahlreiche Herausforderungen gelöst, wie beispielsweise das Schneiden schwer zu bearbeitender Triebwerkskomponenten, das hochpräzise Schneiden von Lamellenbohrungen, dünnwandigen Gruppenbohrungen, die hocheffiziente Bearbeitung großer Bauteile und die Bearbeitung spezieller Oberflächen. Dies ist für die moderne Luftfahrtindustrie von großem Interesse. Fortschritte hin zu hoher Effizienz, geringem Gewicht, langer Lebensdauer, kurzen Zykluszeiten und niedrigen Kosten haben der Entwicklung der Luft- und Raumfahrtindustrie einen entscheidenden Impuls verliehen.
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