Giunsa ang paglimpyo sa laser sa aviation?

Teknolohiya sa paglimpyo sa lasernag-una nga gigamit sa pagtambal sa nawong sa lawas sa eroplano sa industriya sa aerospace.Kung nag-ayo ug nagmintinar sa usa ka ayroplano, kinahanglan nga tangtangon ang daan nga pintura sa ibabaw aron ma-spray ang bag-ong oil sandblasting o steel brush sanding ug uban pang tradisyonal nga pamaagi sapaglimpyo sa nawongpintura nga pelikula.

Sa kalibutan,mga sistema sa pagpanglimpyo sa laserdugay na nga gigamit sa industriya sa aviation.Ang nawong sa ayroplano kinahanglan nga ipintal pag-usab human sa usa ka piho nga yugto sa panahon, apan ang orihinal nga daan nga pintura kinahanglan nga hingpit nga tangtangon sa dili pa magpintal.Ang tradisyonal nga mekanikal nga pamaagi sa pagtangtang sa pintura dali nga hinungdan sa kadaot sa metal nga nawong sa ayroplano, nga nagdala sa mga tinago nga peligro sa luwas nga paglupad.Gamit ang daghang mga sistema sa paglimpyo sa laser, ang pintura mahimong hingpit nga makuha gikan sa usa ka A320 Airbus sa sulod sa duha ka adlaw nga dili makadaot sa nawong sa metal.

Ang pisikal nga prinsipyo sa paglimpyo sa laser sa paglimpyo sa nawong sa eroplano:

1. Ang sinag nga gibuga sa laser masuhop sa kontaminasyon nga layer sa ibabaw aron matambalan.
2. Ang pagsuyop sa dako nga enerhiya nagporma sa paspas nga pagpalapad sa plasma (highly ionized unstable gas), nga nagpatunghag shock wave.
3. Ang shock wave nagbungkag sa mga kontaminante ngadto sa mga tipik ug gisalikway.
4. Ang gilapdon sa pulso sa kahayag kinahanglang mubo ra aron malikayan ang pag-usbaw sa kainit nga makadaot sa nawong nga gitambalan.
5. Gipakita sa mga eksperimento nga kung adunay oxide sa ibabaw nga metal, ang plasma mamugna sa metal nga nawong.

Ang laser depainting (paglimpyo sa laser) nga mga eksperimento sa mga panit sa ayroplano gihimo sa laser fluences nga 2-6 J/cmexp.Pagkahuman sa mga eksperimento sa pag-analisar sa SEM ug EDS, ang labing maayo nga mga parameter sa proseso sa pagtangtang sa pintura sa laser mao ang 5 J / cmex.Ang pagkaluwas sa paglupad sa ayroplano mao ang labing hinungdanon, ug wala’y gitugotan nga aksidente nga pagkawala.Busa, kung ang teknolohiya sa pagtangtang sa pintura sa laser kay kaylap nga gigamit sa pagmentinar sa ayroplano, ang dili makadaot nga pagpanglimpyo sa ayroplano kinahanglan nga matuman.

Ubos sa lain-laing mga kahimtang sa densidad sa enerhiya sa laser, ang pagkalibang nga pagkalibang ug pagsul-ob nga mga kabtangan sa mga lungag sa rivet sa panit sa ayroplano pagkahuman sa paglimpyo gitun-an sa proseso sa paglimpyo sa laser, ug ang pagkalibang ug pagsul-ob sa mga kabtangan sa ubang mga bahin sa panit gisusi.Ang mga pagtandi gihimo sa mga sample pagkahuman sa mekanikal nga paggaling ug paglimpyo sa laser.Gipakita sa mga resulta nga ang paglimpyo sa laser wala makapakunhod sa friction ug nagsul-ob nga mga kabtangan sa bisan unsang sangkap sa nawong sa panit sa eroplano.

Ang nahabilin nga stress, microhardness ug corrosion performance sa ibabaw sa panit sa ayroplano human sa paglimpyo sa laser gisusi.Kung itandi sa mekanikal nga paggaling ug paglimpyo sa laser, ang mga resulta nagpakita nga ang paglimpyo sa laser dili makapakunhod sa microhardness ug corrosion nga pagsukol sa nawong sa panit sa eroplano.Bisan pa, pagkahuman sa paglimpyo sa laser, ang nawong sa panit sa ayroplano magpatunghag plastic deformation, nga usa ka problema nga nanginahanglan espesyal nga atensyon kung gigamit ang teknolohiya sa paglimpyo sa laser aron matambal ang nawong sa panit sa eroplano.

Panahon sa pagmentinar sa ayroplano.Ang pintura sa ibabaw sa ayroplano kinahanglan nga tangtangon, ug ang mga panit sa eroplano kinahanglan nga susihon kung adunay mga depekto sa kaagnasan ug mga liki sa kakapoy aron malikayan ang mga aksidente sa paglupad.Busa, sa proseso sa pag-ayo sa pagtangtang sa pintura sa ibabaw sa panit sa eroplano, gikinahanglan nga hatagan ug espesyal nga pagtagad nga ang proseso sa pagtangtang sa pintura kinahanglan nga masiguro nga ang substrate dili madaot.

Ang tradisyonal nga mga proseso sa pagtangtang sa pintal naglakip sa mekanikal nga paglimpyo, paglimpyo sa ultrasonic, ug paglimpyo sa kemikal.Bisan kung ang mga teknolohiya sa paglimpyo sa ibabaw medyo hamtong nga mga teknolohiya sa pagpanglimpyo, adunay daghang mga kakulangan.Pananglitan, ang pamaagi sa paglimpyo sa mekanikal nga paggaling dali kaayo nga hinungdan sa kadaot sa base nga materyal, ang pamaagi sa paglimpyo sa kemikal makahugaw sa palibot, ug ang pamaagi sa paglimpyo sa ultrasonic limitado sa gidak-on sa workpiece, ug dili kini kadali. sa paglimpyo sa dako-kadako nga mga bahin.

Sa bag-ohay nga mga tuig, uban sa paspas nga pag-uswag sa teknolohiya sa laser, ang teknolohiya sa paglimpyo sa laser nahimong usa ka teknolohiya sa paglimpyo nga mas awtomatiko, mas klaro, ug mas barato.Ang teknolohiya sa paglimpyo sa laser kaylap nga gigamit sa pagtangtang sa pintura ug taya, paglimpyo sa agup-op sa ligid, pagpanalipod sa kultura, paglimpyo sa nukleyar, ug uban pa.

Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang bahin sa paglimpyo sa laser, o gusto nimo paliton ang labing kaayo nga makina sa paglimpyo sa laser alang kanimo, palihug ibilin ang usa ka mensahe sa among website ug direkta nga mag-email kanamo!