Tecnologia de neteja per làsers'utilitza principalment en el tractament superficial de la carrosseria d'aeronaus a la indústria aeroespacial.Quan es repara i es manté un avió, bàsicament és necessari eliminar la pintura antiga de la superfície per polvoritzar un nou poliment amb sorra d'oli o poliment amb raspall d'acer i altres mètodes tradicionals denetejant la superfíciepel·lícula de pintura.
En el món,sistemes de neteja per làsers'han utilitzat durant molt de temps a la indústria de l'aviació.La superfície de l'avió s'ha de tornar a pintar després d'un període de temps determinat, però la pintura antiga original s'ha de treure completament abans de pintar.El mètode tradicional d'eliminació de pintura mecànica és fàcil de causar danys a la superfície metàl·lica de l'avió, cosa que comporta perills ocults per a un vol segur.Mitjançant múltiples sistemes de neteja làser, la pintura es pot eliminar completament d'un A320 Airbus en dos dies sense danyar la superfície metàl·lica.
El principi físic de la neteja làser en la neteja de superfícies d'avions:
1. El feix emès pel làser és absorbit per la capa de contaminació de la superfície a tractar.
2. L'absorció de gran energia forma un plasma d'expansió ràpida (gas inestable altament ionitzat), que produeix una ona de xoc.
3. L'ona de xoc trenca els contaminants en fragments i és rebutjada.
4. L'amplada del pols de llum ha de ser prou curta per evitar l'acumulació de calor que danyaria la superfície a tractar.
5. Els experiments mostren que quan hi ha òxid a la superfície metàl·lica, es genera plasma a la superfície metàl·lica.
Es van realitzar experiments de depintura amb làser (neteja amb làser) en pells d'avions a fluències làser de 2-6 J/cmexp.Després dels experiments d'anàlisi SEM i EDS, els paràmetres òptims del procés d'eliminació de pintura làser són 5 J/cmex.La seguretat de vol de l'aeronau és de la màxima importància, i no es permet cap pèrdua accidental.Per tant, si la tecnologia d'eliminació de pintura làser s'ha d'utilitzar àmpliament en el manteniment de l'aeronau, s'ha de realitzar una neteja no destructiva de l'aeronau.
En diferents condicions de densitat d'energia làser, es van estudiar les propietats de fregament i desgast dels forats de reblons de la pell de l'avió després de la neteja mitjançant el procés de neteja per làser i es van avaluar les propietats de fricció i desgast d'altres parts de la pell.Es van fer comparacions amb mostres després de la mòlta mecànica i la neteja per làser.Els resultats van mostrar que la neteja amb làser no va reduir les propietats de fricció i desgast de cap component a la superfície de la pell de l'avió.
Es va avaluar l'estrès residual, la microduresa i el rendiment de corrosió de la superfície de la pell de l'avió després de la neteja amb làser.En comparació amb la mòlta mecànica i la neteja per làser, els resultats mostren que la neteja per làser no redueix la microduresa i la resistència a la corrosió de la superfície de la pell de l'avió.Tanmateix, després de la neteja amb làser, la superfície de la pell de l'avió produirà una deformació plàstica, que és un problema que necessita una atenció especial quan s'utilitza la tecnologia de neteja làser per tractar la superfície de la pell de l'avió.
Durant el manteniment de l'aeronau.S'ha d'eliminar la pintura de les superfícies de les aeronaus i les superfícies de la pell de les aeronaus s'han d'inspeccionar per detectar defectes de corrosió i esquerdes per fatiga per evitar accidents de vol.Per tant, en el procés d'eliminació acurada de la pintura a la superfície de la pell de l'aeronau, cal prestar especial atenció al fet que el procés d'eliminació de la pintura ha de garantir que el substrat no es faci malbé.
Els processos tradicionals d'eliminació de pintura inclouen la neteja mecànica, la neteja per ultrasons i la neteja química.Tot i que les tecnologies de neteja anteriors són tecnologies de neteja relativament madures, encara hi ha moltes deficiències.Per exemple, el mètode de neteja de la mòlta mecànica és molt fàcil de causar danys al material base, el mètode de neteja química contaminarà el medi ambient i el mètode de neteja per ultrasons està limitat per la mida de la peça de treball i no és fàcil. per netejar peces de grans dimensions.
En els últims anys, amb el ràpid desenvolupament de la tecnologia làser, la tecnologia de neteja làser s'ha convertit en una tecnologia de neteja més automatitzada, més clara i més barata.La tecnologia de neteja làser s'ha utilitzat àmpliament en l'eliminació de pintura i òxid, neteja de motlles de pneumàtics, protecció de relíquies culturals, purificació nuclear, etc.
Si voleu obtenir més informació sobre la neteja làser, o voleu comprar la millor màquina de neteja làser per a vosaltres, deixeu un missatge al nostre lloc web i envieu-nos un correu electrònic directament!
Hora de publicació: Oct-09-2022
