Die opkoms van die wêreld se groot moondhede begin almal by skeepsbou en gaan deur die see.As 'n belangrike simbool van 'n land se industriële vlak,die skeepsboubedryf, as die "kroon van omvattende nywerhede", het 'n hoë mate van industriële uitbreiding en sterk industriële dryfkrag.Sedert die eerste helfte van hierdie jaar het die tekort aan globale verskepingskapasiteit gelei tot 'n styging in verskepingspryse, en die groei in verskepingsvraag het gelei tot 'n toename in internasionale nuwe skeepsbestellings, wat geboorte gegee het aan 'n "voorspoedige toneel wat nie gesien is in tien jaar” in die wêreldwye skeepsboubedryf.dit is goed.
Alhoewel die situasie goed is, moet die skeepsboubedryf steeds baie industriële opgraderingsprobleme ondervind onder die hoë druk van omgewingsbeskerming.In onlangse jare het die Internasionale Maritieme Organisasie (IMO) sy wetgewing oor omgewingsbeskerming geleidelik versnel, en die relevante energiedoeltreffendheid en koolstofintensiteit-aanwysers het duidelik 'n rooster vir inwerkingtreding vasgestel.
Terselfdertyd is die "koolstofpiek en koolstofneutraliteit"-doelwit ook voorgestel vir die groen ontwikkeling van die skeepsboubedryf.Met die nuwe vereistes is "dekarbonisering" noodsaaklik, en die diepgaande toepassing van nuwe energie, nuwe materiale en meer groen en intelligente tegnologieë het die sleutelrigting van die skeepsbou- en herstel- en verskepingsbedryf in die toekoms geword.
Tradisioneel is die ontkalking van skeeps 'n belangrike deel van instandhouding en herstel van skeeps.In die verlede is dit hoofsaaklik uitgevoer deur handskophamer of lugblaas.Maar nou in groot skeepsbou-ondernemings word meer en meer laserskoonmaak gebruik om skeepskoonmaak uit te voer.Skoonmaak, hoekom is daar so 'n verskuiwing?Of wat is die voordele vanlaser skoonmaak masjienein vergelyking met tradisionele skoonmaakmetodes?
Tradisionele skoonmaakproses in skeepsbou en herstel
In skeepsbou en herstelwerk is daar 'n groot aantal skoonmaakskakels, hoofsaaklik insluitend staalplaatvoorbehandeling (voor sweiswerk en na sweiswerk) en segmentele voorbehandeling (voor verf) van nuwe skepe, asook roesverwydering en algehele verwydering in die herstel en instandhouding van ou skepe.Verf en sekondêre verf instandhouding.
Tradisionele skoonmaak- en verfverwyderingsprosesse sluit hoofsaaklik manuele slyp, sandblaas, skietskietwerk, hoëdrukwaterwas en chemiese skoonmaak in.Hierdie tradisionele skoonmaakprosesse kan basies voldoen aan die behoeftes van rompskoonmaak in terme van doeltreffendheid en roesverwyderingsgehalte, maar kan nie geïgnoreer word nie.Ja, hulle is oor die algemeen arbeidsintensief, hoë water- en elektrisiteitsverbruik, veral sandblaas produseer 'n groot hoeveelheid rook en stof, wat ernstige besoedeling aan die omgewing veroorsaak, asook afvalwaterherwinning na hoëdrukwaterwas, en sommige take met hoë netheidsvereistes kan nie voltooi word nie, ens.
Laser skoonmaak tegnologiehet baie voordele soosgeen skade aan die substraat nie, presiese beheer op die mikronvlak, energiebesparing en omgewingsbeskerming, so dit het 'n navorsingsbrandpunt in skeepsbou geword.
1. Handmatige roesverwydering
Die gereedskap vir handroesverwydering sluit in hamers, grawe, staalmesse, draadborsels, ens. Oor die algemeen word dik roeskolle met 'n hamer losgeslaan en dan met 'n graaf verwyder.Hoë arbeidsintensiteit en lae roesverwyderingsdoeltreffendheid.
2. Meganiese roesverwydering
(1) Klein pneumatiese of elektriese roes verwydering;(2) Skootmaak (sand) roes verwydering;
(3) Ontroes deur hoëdruk waterskuurmiddel;(4) Ontroes deur skootskietery.
3. Chemiese roes verwydering
Dit is hoofsaaklik ’n roesverwyderingsmetode wat die chemiese reaksie tussen suur- en metaaloksiede gebruik om die roes op die metaaloppervlak te verwyder, dit wil sê die sogenaamde beits- en roesverwydering, wat net in die werkswinkel bedryf kan word.Chemiese roesverwydering hou 'n hoë risiko, ernstige omgewingsbesoedeling in, en is beperk vir gebruik.
4. Laserroesverwydering
Laserroesverwydering is 'n nuwe groen, omgewingsvriendelike, doeltreffende en veilige nuwe tegnologie, wat binnekort bogenoemde prosesse sal vervang en wyd gebruik word.Veral in verfstroop, olieverwydering, randskoonmaak en roesverwydering, en oksiedlaagverwydering, sal laserskoonmaak 'n onvervangbare rol speel.
Gebaseer op bogenoemde werklikheid, onder die vereistes van die nuwe OIB-standaarde, moet skeepsboubedryf-ondernemings aktief soek na nuwe, doeltreffende en skoon skoonmaakprosesse en -metodes om die industrie se pynpunte op te los.
Laser skoonmaak maak skip skoonmaak 'n belangrike opsie
In onlangse jare, onder die voorspraak van hoë doeltreffendheid, energiebesparing en omgewingsbeskerming om die ontwikkeling van die bedryf te bevorder, het laserskoonmaaktegnologie geleidelik na vore gekom in hoë-end toepassings soos nuwe energievoertuie, lugvaart en presisie-elektronika, en het ook meer en meer toepassingspotensiaal in die skeepsboubedryf getoon.
Laserskoonmaaktegnologie het baie voordele soos geen skade aan die substraat, presiese beheer op mikronvlak, energiebesparing en omgewingsbeskerming, ens., en kan ten volle voldoen aan die behoeftes van roesverwydering van alle staalprofiele en voorbehandeling voor en na sweiswerk.
Wat skeepsinstandhouding betref, is laserskoonmaak, as 'n "hoëpresisie" skoonmaaktegnologie, geskik vir die afskilfering van roes en verf op die oppervlaktes van kajuite, ballasttenks, brandstoftenks, ens., asook die skoonmaak van koolstof afsettings soos mariene dieselenjin silinder kleppe Dit maak nie skade aan die substraat nie, en kan klein gapings hanteer sonder enige struikelblokke om skaal akkuraat te verwyder, hoë skoonmaakgehalte, energiebesparing en omgewingsbeskerming.
As jy meer wil leer oor laserskoonmaak, of die beste laserskoonmaakmasjien vir jou wil koop, los asseblief 'n boodskap op ons webwerf en e-pos ons direk!
Postyd: 12 Oktober 2022
