• kop_banner_01

Hoe werk laser skoonmaak in lugvaart?

Hoe werk laser skoonmaak in lugvaart?


  • Volg ons op Facebook
    Volg ons op Facebook
  • Deel ons op Twitter
    Deel ons op Twitter
  • Volg ons op LinkedIn
    Volg ons op LinkedIn
  • Youtube
    Youtube

Laser skoonmaak tegnologieword hoofsaaklik gebruik in die oppervlakbehandeling van vliegtuigliggaam in die lugvaartbedryf.Wanneer 'n vliegtuig herstel en in stand gehou word, is dit basies nodig om die ou verf op die oppervlak te verwyder om nuwe oliesandstraal of staalborselskuur en ander tradisionele metodes vandie oppervlak skoonmaakverf film.

1 - 1

In die wêreld,laser skoonmaak stelselsword lank reeds in die lugvaartbedryf gebruik.Die oppervlak van die vliegtuig moet na 'n sekere tydperk oorgeverf word, maar die oorspronklike ou verf moet heeltemal verwyder word voordat dit geverf word.Die tradisionele meganiese verfverwyderingsmetode is maklik om skade aan die metaaloppervlak van die vliegtuig te veroorsaak, wat verborge gevare vir veilige vlug meebring.Deur veelvuldige laserskoonmaakstelsels te gebruik, kan die verf binne twee dae heeltemal van 'n A320 Airbus verwyder word sonder om die metaaloppervlak te beskadig.

2

Die fisiese beginsel van laser skoonmaak in vliegtuig oppervlak skoonmaak:

1. Die straal wat deur die laser uitgestraal word, word geabsorbeer deur die besoedelingslaag op die oppervlak wat behandel moet word.
2. Die absorpsie van groot energie vorm 'n vinnig uitdyende plasma (hoogs geïoniseerde onstabiele gas), wat 'n skokgolf produseer.
3. Die skokgolf breek die kontaminante in fragmente en word verwerp.
4. Die ligpulswydte moet kort genoeg wees om hitte-opbou te vermy wat die oppervlak wat behandel word, sal beskadig.
5. Eksperimente toon dat wanneer daar oksied op die metaaloppervlak is, plasma op die metaaloppervlak gegenereer word.

3

Laserverf (laser skoonmaak) eksperimente op vliegtuigvelle is uitgevoer teen laserfluensies van 2-6 J/cmexp.Na SEM en EDS analise eksperimente is die optimale laser verf verwydering proses parameters 5 J/cmex.Die vlugveiligheid van die vliegtuig is van die uiterste belang, en geen toevallige verlies word toegelaat nie.As die laserverfverwyderingstegnologie dus wyd gebruik gaan word in die instandhouding van die vliegtuig, moet die nie-vernietigende skoonmaak van die vliegtuig gerealiseer word.

Onder verskillende laser-energiedigtheidstoestande is die wrywing- en slytasie-eienskappe van die klinknaelgate van die vliegtuigvel na skoonmaak bestudeer deur die laserskoonmaakproses, en die wrywing- en slytasie-eienskappe van ander dele in die vel is geëvalueer.Vergelykings is gemaak met monsters na meganiese maal en laserskoonmaak.Die resultate het getoon dat laserskoonmaak nie die wrywing- en slytasie-eienskappe van enige komponent op die oppervlak van die vliegtuigvel verminder het nie.

Die oorblywende spanning, mikrohardheid en korrosieprestasie van die vliegtuigveloppervlak na laserskoonmaak is geëvalueer.In vergelyking met meganiese slyp en laserskoonmaak, toon die resultate dat laserskoonmaak nie die mikrohardheid en korrosiebestandheid van vliegtuigveloppervlakte verminder nie.Na laserskoonmaak sal die oppervlak van die vliegtuigvel egter plastiese vervorming produseer, wat 'n probleem is wat spesiale aandag verg wanneer die laserskoonmaaktegnologie gebruik word om die oppervlak van die vliegtuigvel te behandel.

4

Tydens vliegtuigonderhoud.Verf op vliegtuigoppervlaktes moet verwyder word, en vliegtuigveloppervlaktes moet vir korrosiedefekte en moegheidskrake geïnspekteer word om vlugongelukke te vermy.Daarom, in die proses om die verf op die oppervlak van die vliegtuigvel versigtig te verwyder, is dit nodig om spesiale aandag te skenk dat die verfverwyderingsproses moet verseker dat die substraat nie beskadig word nie.

5

Tradisionele verfverwyderingsprosesse sluit meganiese skoonmaak, ultrasoniese skoonmaak en chemiese skoonmaak in.Alhoewel bogenoemde skoonmaaktegnologie relatief volwasse skoonmaaktegnologieë is, is daar steeds baie tekortkominge.Byvoorbeeld, die skoonmaakmetode van meganiese slyp is baie maklik om skade aan die basismateriaal te veroorsaak, die metode van chemiese skoonmaak sal die omgewing besoedel, en die metode van ultrasoniese skoonmaak word beperk deur die grootte van die werkstuk, en dit is nie maklik nie. groot-grootte dele skoon te maak.

In onlangse jare, met die vinnige ontwikkeling van lasertegnologie, het laserskoonmaaktegnologie 'n skoonmaaktegnologie geword wat meer outomaties, duideliker en goedkoper is.Laser-skoonmaaktegnologie is wyd gebruik in verf- en roesverwydering, skoonmaak van bandvorm, beskerming van kulturele oorblyfsels, kernsuiwering, ens.

As jy meer wil leer oor laserskoonmaak, of die beste laserskoonmaakmasjien vir jou wil koop, los asseblief 'n boodskap op ons webwerf en e-pos ons direk!


Postyd: Okt-09-2022
side_ico01.png